Prvá zmienka o súčasnom moste cez rieku Cybinu, vedúcom na Katedrálny ostrov v Poznani, pochádza z raného stredoveku. V priebehu storočí bol most mnohokrát zničený a znovu vybudovaný, až kým v roku 2007 nadobudol svoju súčasnú podobu.
Železný most
Most biskupa Jordana v Poznani bol pomenovaný po prvom poľskom biskupovi. Vieme však, že predchádzajúce mosty spájajúce východnú časť Poznane s Katedrálnym ostrovom boli známe ako „Cybiński most“ alebo „Śródecki most“. Po druhej svetovej vojne bol most prestavaný z dreva vystuženého železnými prvkami. Keďže sa však tieto materiály opotrebovali a funkciu spájania mestských častí prevzal novo postavený most Mieszka I., most biskupa Jordána sa prestal používať. To viedlo nielen k úpadku štvrte Śródka, ale aj k zániku dopravného uzla v Poznani, ktorý existoval viac ako tisíc rokov.
Znepokojené marginalizáciou historickej štvrte Śródka navrhli poznaňské úrady výstavbu nového mosta, ktorého stavba bola dokončená v roku 2007. Most biskupa Jordána bol zrekonštruovaný s využitím prostriedkov z Európskej únie a štátneho rozpočtu. Na podoprenie novej konštrukcie boli použité oceľové mostné poľia zo starého mosta Roch. Stovky obyvateľov Poznane sledovali prepravu a upevňovanie 450-tonového mostného poľa. Most biskupa Jordana v Poznani bol napokon uvedený do prevádzky v decembri 2007.
Nicoovu pozornosť však nezaujali slávne mostné oblúky, ale kovové prvky natreté na červeno – zrejme všetko, čo má červenú farbu, pôsobí na jeho fotoaparát ako býk. Deň bol zamračený, ba až pochmúrny… Preto bol tento pohľad na Ostrow Tumski s výrazným mostom ako balzam na dušu.
