Pirmasis paminėjimas apie esamą tiltą per Cybinos upę, vedantį į Katedros salą Poznanėje, siekia ankstyvąjį viduramžių laikotarpį. Per šimtmečius tiltas buvo daug kartų nugriautas ir atstatytas, kol 2007 m. įgavo dabartinę formą.
Geležinis tiltas
Vyskupo Jordano tiltas Poznanėje buvo pavadintas pirmojo Lenkijos vyskupo garbei. Tačiau žinoma, kad ankstesni tiltai, jungę Poznanės rytinę dalį su Katedros sala, buvo vadinami „Cybiński tiltu“ arba „Śródecki tiltu“. Po Antrojo pasaulinio karo tiltas buvo atstatytas iš medžio, sutvirtinto geležimi. Tačiau, kai šios medžiagos susidėvėjo, o miesto rajonų sujungimo funkciją perėmė naujai pastatytas Mieszko I tiltas, Vyskupo Jordano tiltas nustojo būti naudojamas. Tai lėmė ne tik Śródka rajono nuosmukį, bet ir daugiau nei tūkstantį metų egzistavusio Poznanės transporto mazgo sunaikinimą.
Susirūpinusios istorinio Śródka rajono marginalizacija, Poznanės valdžios institucijos pasiūlė pastatyti naują tiltą, kurio statyba buvo baigta 2007 m. Vyskupo Jordano tiltas buvo restauruotas naudojant Europos Sąjungos ir valstybės biudžeto lėšas. Naujos konstrukcijos atramoms buvo panaudoti plieniniai tarpsniai iš senojo Rocho tilto. Šimtus Poznanės gyventojų stebėjo 450 tonų sveriančio tarpsnio transportavimą ir tvirtinimą. Galiausiai Poznanės Vyskupo Jordano tiltas buvo atidarytas 2007 m. gruodžio mėn.
Tačiau Nico dėmesį patraukė ne garsiosios sijos, o raudonai nudažyti metaliniai elementai – matyt, viskas, kas yra raudonos spalvos, jo fotoaparate veikia kaip raudona skraistė. Diena buvo debesuota, net niūri… Todėl šis Ostrow Tumski vaizdas su ryškiai išsiskiriančiu tiltu buvo tarsi vaistas.
