La première mention du pont actuel qui enjambe la Cybina et mène à l'île de la Cathédrale à Poznań remonte au début du Moyen Âge. Au fil des siècles, le pont a été détruit et reconstruit à plusieurs reprises jusqu'en 2007, date à laquelle il a pris sa forme actuelle.
Un pont de fer
Le pont de l'évêque Jordan à Poznań a été nommé d'après le premier évêque de Pologne. Cependant, on sait que les ponts précédents reliant la partie est de Poznań à l'île de la Cathédrale étaient connus sous le nom de « pont Cybiński » ou « pont Śródecki ». Après la Seconde Guerre mondiale, le pont a été reconstruit en bois renforcé de fer. Mais comme ces matériaux se sont détériorés et que la fonction de liaison entre les quartiers de la ville a été reprise par le pont Mieszko Ier, tout juste construit, le pont de l’évêque Jordan a cessé d’être utilisé. Ça a entraîné non seulement le déclin du quartier de Śródka, mais aussi la destruction du nœud de communication de Poznań qui existait depuis plus de mille ans.
Préoccupées par la marginalisation du quartier historique de Śródka, les autorités de Poznań ont proposé la construction d’un nouveau pont, dont les travaux se sont achevés en 2007. Le pont de l’évêque Jordan a été restauré grâce à des fonds de l’Union européenne et du budget de l’État. Des travées en acier provenant de l’ancien pont Roch ont été utilisées pour soutenir la nouvelle construction. Des centaines de citoyens de Poznań ont assisté au transport et à la fixation de la travée de 450 tonnes. Finalement, le pont Bishop Jordan de Poznań a été mis en service en décembre 2007.
Mais ce ne sont pas les célèbres travées qui ont attiré l'attention de Nico, mais les éléments métalliques peints en rouge – apparemment, tout ce qui est rouge agit comme un aimant sur son appareil photo. La journée était nuageuse, voire maussade… C’est pourquoi cette vue d’Ostrow Tumski avec ce pont aux couleurs vives était un vrai remède.
