A primeira menção da ponte existente sobre o rio Cybina que conduz à Ilha Catedral em Poznan vem do início da Idade Média. Ao longo dos séculos, a ponte foi destruída e reconstruída muitas vezes até 2007, quando ganhou a sua forma actual.
Uma ponte de Ferro
A Ponte do Bispo Jordan em Poznan foi nomeada em homenagem ao primeiro bispo da Polónia. No entanto, sabemos que as pontes anteriores que ligavam a parte oriental de Poznan à Ilha da Catedral eram conhecidas como “Cybiński Bridge” ou “Śródecki Bridge”. Após a Segunda Guerra Mundial, a ponte foi reconstruída utilizando madeira reforçada com ferro. No entanto, como estes materiais se deterioraram e a função de ligar os distritos da cidade foi assumida pela Ponte Mieszko I recentemente construída, a Ponte do Bispo Jordan deixou de ser utilizada. Isto levou não só ao declínio do distrito Śródka, mas também à destruição do nó de comunicação de Poznań que existia há mais de mil anos.
Preocupadas com a marginalização do histórico distrito de Śródka, as autoridades de Poznań propuseram a construção de uma nova ponte, cuja construção foi concluída em 2007. A Ponte do Bispo Jordan foi restaurada utilizando fundos da União Europeia e do orçamento do Estado. Vãos de aço da antiga Ponte Roch foram utilizados para apoiar a nova construção. Centenas de cidadãos de Poznan observaram o transporte e a fixação do vão de 450 toneladas. Finalmente, a Ponte do Bispo Jordan em Poznan foi posta em funcionamento em Dezembro de 2007.
Contudo, não foram os famosos vãos que chamaram a atenção de Nico, mas elementos metálicos pintados de vermelho – aparentemente, tudo o que tem uma cor vermelha funciona na sua câmara como um touro. O dia estava nublado, mesmo mal-humorado. Portanto, esta visão de Ostrow Tumski com a ponte vívida foi como uma cura.
