Первое упоминание о существующем мосте через реку Цыбину, ведущем на Кафедральный остров в Познани, относится к раннему средневековью. На протяжении веков мост много раз разрушался и восстанавливался, пока в 2007 году не обрёл свой нынешний вид.
Железный мост
Мост епископа Иордана в Познани был назван в честь первого епископа Польши. Однако известно, что предыдущие мосты, соединявшие восточную часть Познани с Кафедральным островом, назывались «Цыбинский мост» или «Сродецкий мост». После Второй мировой войны мост перестроили из дерева, укрепленного железом. Однако по мере износа этих материалов и перехода функции соединения городских районов к новопостроенному мосту Мешко I мост епископа Иордана перестал использоваться. Это привело не только к упадку района Шродка, но и к разрушению транспортного узла Познани, существовавшего более тысячи лет.
Обеспокоенные маргинализацией исторического района Шродка, власти Познани предложили построить новый мост, строительство которого завершилось в 2007 году. Мост епископа Иордана был восстановлен на средства Европейского союза и государственного бюджета. Для опоры новой конструкции использовались стальные пролеты со старого моста Роха. Сотни жителей Познани наблюдали за транспортировкой и креплением 450-тонного пролета. Наконец, мост епископа Иордана в Познани был введён в эксплуатацию в декабре 2007 года.
Однако внимание Нико привлекли не знаменитые пролеты, а металлические элементы, окрашенные в красный цвет — видимо, всё, что имеет красный цвет, действует на его камеру как красная тряпка. День был пасмурным, даже мрачным… Поэтому этот вид на Остров Тумский с ярким мостом был просто как лекарство.
