První zmínka o stávajícím mostě přes řeku Cybinu, který vede na Katedrální ostrov v Poznani, pochází z raného středověku. V průběhu staletí byl most mnohokrát zničen a znovu postaven, až v roce 2007 získal svou současnou podobu.
Železný most
Most biskupa Jordana v Poznani byl pojmenován po prvním polském biskupovi. Víme však, že předchozí mosty spojující východní část Poznaně s Katedrálním ostrovem byly známé jako „Cybiński most“ nebo „Śródecki most“. Po druhé světové válce byl most přestavěn z dřeva vyztuženého železem. Jak se však tyto materiály opotřebovaly a funkci spojení městských čtvrtí převzal nově postavený most Mieszka I., přestal být most biskupa Jordana využíván. To vedlo nejen k úpadku čtvrti Śródka, ale také ke zničení dopravního uzlu Poznaně, který existoval více než tisíc let.
Z obav o marginalizaci historické čtvrti Śródka navrhly poznanské úřady výstavbu nového mostu, jehož stavba byla dokončena v roce 2007. Most biskupa Jordana byl obnoven za pomoci finančních prostředků z Evropské unie a státního rozpočtu. K podepření nové konstrukce byly použity ocelové mostní pole ze starého mostu Roch. Stovky poznanských občanů sledovaly přepravu a upevnění 450tunového mostního pole. Most biskupa Jordana v Poznani byl nakonec uveden do provozu v prosinci 2007.
Nicoovu pozornost však nezaujaly slavné mostní pole, ale kovové prvky natřené červenou barvou – zdá se, že vše, co má červenou barvu, působí na jeho fotoaparát jako býk. Den byl zamračený, až ponurý… Proto byl tento pohled na Ostrow Tumski s výrazným mostem jako balzám na duši.
