De eerste vermelding van de bestaande brug over de rivier Cybina die naar het kathedraal eiland in Poznan leidt, komt uit de vroege Middeleeuwen. In de loop der eeuwen werd de brug vele malen verwoest en herbouwd tot 2007, toen hij zijn huidige vorm kreeg.
Een brug van ijzer
De Bisschop Jordan Bridge in Poznan is vernoemd naar de eerste bisschop van Polen. We weten echter dat eerdere bruggen die het oostelijke deel van Poznan met het eiland van de kathedraal verbond, bekend stonden als “Cybiński-brug” of “Śródecki-brug”. Na de Tweede Wereldoorlog werd de brug herbouwd met behulp van hout dat was versterkt met ijzer. Echter, omdat deze materialen achteruit gingen en de functie van het verbinden van de stadswijken werd overgenomen door de nieuw gebouwde Mieszko I-brug, werd de Bisschopsbrug van Jordanië niet meer gebruikt. Dit leidde niet alleen tot de achteruitgang van het district Śródka, maar ook tot de vernietiging van het communicatieknooppunt van Poznań dat al meer dan duizend jaar bestond.
Bezorgd over de marginalisering van het historische district Śródka stelden de autoriteiten van Poznań de bouw van een nieuwe brug voor, die in 2007 werd voltooid. De Bisschop Jordan Bridge werd gerestaureerd met behulp van fondsen van de Europese Unie en de staatsbegroting. De stalen overspanningen van de oude Roch-brug werden gebruikt om de nieuwe constructie te ondersteunen. Honderden inwoners van Poznan keken naar het transport en de bevestiging van de 450 ton wegende overspanning. Uiteindelijk werd de Bisschop Jordan Bridge in Poznan in december 2007 in gebruik genomen.
Het waren echter niet de beroemde overspanningen die Nico’s aandacht trokken, maar in rood geschilderde metalen elementen – blijkbaar werkt alles wat een rode kleur heeft op zijn camera als een stier. De dag was bewolkt, zelfs humeurig… Daarom was deze blik op Ostrow Tumski met de levendige brug net een genezing.
