Az S-Bahn és Berlin. Inkább egyfajta szerelem-gyűlölet viszony, mint bármi más. Az S-Bahn-ra azért van szükség, hogy eljussunk A-ból B-be, de ha tehetjük, inkább a metróval utazunk.
Még az S-Bahn (föld feletti) vonatainak kialakítása sem közel olyan vonzó, mint a berlini U-Bahn (föld alatti) jellegzetes narancssárga színe. Nem meglepő tehát, hogy az S-Bahn nem talált túl sok barátot a fotósok körében? Nos, gondoltam magamban, ideje változtatni ezen. És ha van egy metrójelenet, ami igazán jellemző Berlinre, akkor az a város központján átkanyargó vonatok. Pontosan úgy, ahogy ezen a képen láthatók: a város keleti részéről közelednek a központ felé.
Az S-Bahn-t a Deutsche Bahn, a német állami vasúttársaság üzemelteti. 15 vonalból áll, több mint 330 kilométeres távolságot fed le, és több mint 160 állomása van. A vonatok elektromosak, és harmadik sínre futnak, felsővezetéket csak néhány helyen használnak.
A berlini S-Bahn egyik érdekes ténye, hogy fontos szerepet játszott a hidegháborúban, mivel összekötötte Nyugat-Berlint Nyugat–Németországgal. Berlin felosztása idején az S-Bahn két részre szakadt, az egyiket a kelet-német kormány, a másikat pedig a nyugat-német kormány irányította.
Ma az S-Bahn a város közlekedési infrastruktúrájának elengedhetetlen része, összekötve Berlin számos fontos nevezetességét és turisztikai célpontját, mint például a Brandenburgi kaput, a Berlini fal emlékművét és a Friedrichstraße bevásárlónegyedet. Emellett a város repülőtereire is eljuthatunk vele.
2 válasz
Berliner
Always at heart!