S-Bahn i Berlin. To raczej relacja miłość-nienawiść niż cokolwiek innego. Potrzebujesz S-Bahn tylko po to, aby dostać się z punktu A do B, ale kiedy tylko jest to możliwe, wolisz jechać metrem.
Nawet design pociągów S-Bahn (naziemnych) nie jest ani trochę tak atrakcyjny jak charakterystyczny pomarańczowy kolor pociągów Berliner U-Bahn (podziemnych). Nie dziwi więc, że S-Bahn nie znalazł zbyt wielu przyjaciół wśród fotografów? Cóż, pomyślałem sobie, czas to zmienić. I jeśli jedna scena z metra jest naprawdę typowa dla Berlina, to są to pociągi meandrujące przez centrum miasta. Tak jak widać je na tym zdjęciu; zbliżając się do centrum od wschodniej części miasta.
S-Bahn jest obsługiwany przez Deutsche Bahn, niemiecki narodowy przewoźnik kolejowy. Składa się z 15 linii, obejmujących dystans ponad 330 kilometrów, z ponad 160 stacjami. Pociągi są elektryczne i poruszają się po trzeciej szynie, tylko w niektórych miejscach wykorzystywane są przewody napowietrzne.
Jedną z ciekawostek dotyczących S-Bahn w Berlinie jest fakt, że odegrała ona ważną rolę w czasie zimnej wojny, gdyż łączyła Berlin Zachodni z Niemcami Zachodnimi. Podczas podziału Berlina, S-Bahn został podzielony na dwie części, jedna pod kontrolą rządu wschodnioniemieckiego, a druga pod kontrolą rządu zachodnioniemieckiego.
Obecnie S-Bahn jest ważną częścią infrastruktury komunikacyjnej miasta, łącząc wiele ważnych punktów orientacyjnych i turystycznych w Berlinie, takich jak Brama Brandenburska, pomnik Muru Berlińskiego i dzielnica handlowa Friedrichstraße. Jest to również sposób na dotarcie do i z lotnisk w mieście.
