De S-Bahn en Berlijn. Meer een haat-liefde verhouding dan iets anders. Je hebt de S-Bahn nodig om van A naar B te komen, maar als het even kan neem je liever de metro.
Zelfs het ontwerp van de treinen van de S-Bahn (bovengronds) is niet zo aantrekkelijk als het karakteristieke oranje van de Berliner U-Bahn treinen (ondergronds). Het is dus geen verrassing dat de S-Bahn niet al te veel vrienden vond onder de fotografen? Nou, dacht ik bij mezelf, het is tijd om daar verandering in te brengen. En als er één metrobeeld echt typisch is voor Berlijn, dan zijn het wel de treinen die door het stadscentrum slingeren. Zoals je ze op deze foto kunt zien; ze naderen het centrum vanuit het oostelijke deel van de stad.
De S-Bahn wordt geëxploiteerd door de Deutsche Bahn, de Duitse nationale spoorwegmaatschappij. Hij bestaat uit 15 lijnen, over een afstand van meer dan 330 kilometer, met meer dan 160 stations. De treinen zijn elektrisch, en rijden op een derde rail, met alleen op sommige plaatsen bovenleiding.
Een van de interessante feiten over de S-Bahn in Berlijn is dat hij een belangrijke rol speelde in de Koude Oorlog, omdat hij West-Berlijn verbond met West-Duitsland. Tijdens de deling van Berlijn werd de S-Bahn in twee delen gesplitst, één onder controle van de Oost-Duitse regering en één onder controle van de West-Duitse regering.
Tegenwoordig is de S-Bahn een essentieel onderdeel van de vervoersinfrastructuur van de stad en verbindt vele belangrijke bezienswaardigheden en toeristische bestemmingen van Berlijn, zoals de Brandenburger Tor, het monument voor de Berlijnse Muur en het winkelgebied in de Friedrichstraße. Het is ook een manier om van en naar de luchthavens van de stad te komen.
