Madalmaad on Põhjamere ääres asuv riik, kus umbes veerand maismaast asub merepinnast allpool ning mida hoiab kuivana sajanditevanune tammide, kanalite ja pumbajaamade süsteem. Pealinn Amsterdam asub 17. sajandist pärineva kanalite ringi keskel ning avatud poldermaastik koos tuulikute ja vesiveskidega algab rongiga linnast vähem kui poole tunni kaugusel. Raudteevõrgustiku abil on enamik riigist ühepäevase reisi kaugusel.
Madalmaade ajalugu
Veemajandus kujundas seda riiki enne kõike muud. Hollandi inimesed kuivendasid soid ja järvi tuulikute abil, piirasid tagasi võidetud maa tammidega ning ehitasid oma linnad muda sisse löödud puitvaiadele.
17. sajand oli selle arengu tipphetk. Amsterdamist sai üks Euroopa rikkaimaid kaubasadamaid ning selle kasumiga rahastati kanalirõngast, viilkatusega kaupmeeste maju ja Hollandi kuldajastu maalikunstnikke, kelle hulgas oli ka Rembrandt. Kontsentriliste kanalite plaan oli oma aja suurim linnalaienemine ja oli linnaplaneerimise eeskujuks kaugelt väljaspool Madalmaid.
Maastik on siiani nagu selle ajaloo raamatupidamisraamat: sirged kuivenduskanalid, tasased polderid ja säilinud veskid, mis kunagi tegid riigi tööstustööd.
Amsterdam
Amsterdamis on umbes 165 kanalit ning nende ääres asuvad majad on kõrged, kitsad ja vee poole kalduvad. Damraki tänaval tõusevad fassaadid otse veest üles ning öösel särab iga aken erinevas värvis. Minu fotol sellest Damraki fassaadide reast on ühel viilul endiselt alles asutamiskiri: Anno 1740.
See öine fotoseanss veenis mind lõplikult: kõigist Euroopa pealinnadest, mida ma viimastel aastatel pildistanud olen, tõusis Amsterdam otse meie „tuleb võimalikult kiiresti tagasi tulla“ nimekirja esikohale.
Ma käsitlen linna põhjalikult, linnaosa haaval ja kaadrihaaval, täielikus Amsterdami reisijuhis.
Kanalirõngas
Ajaloolist kesklinna ümbritsevad kolm peamist kanalit: Herengracht, Keizersgracht ja Prinsengracht. Keizersgracht ehk Keisri kanal, mis on saanud nime Austria keiser Maximiliani järgi, on neist kolmest kõige laiem, ja just selle laius ongi põhjus, miks see nii hästi pildile jääb. Seistes nurgas, kus Keizersgracht'i sillad sinisel tunnil valgustuvad, moodustavad kaarte all olevad laternaahelad peegelduses täisringid.
Brouwersgracht’i nurgal raamib kivisild nimega Papiermolensluis ühes kompositsioonis kaldusid frontoone ja kai ääres seisvaid paate. Sild on saanud oma nime paberikaupleja poe sildilt „De Papiermolen”, mis kunagi ripus nägemisulatusse jääval nurgamajal.
Oude Kerk ja punaste laternate kvartal
Oude Kerkit peetakse üldiselt Amsterdami vanimaks ehitiseks ning see asub linna vanimas osas, De Wallenis. See piirkond tekkis 14. sajandil keskaegse sadama kõrval, pakkudes meelelahutust meremeestele, ning prostitutsioon on Hollandis ametlikult seaduslik alles alates 2000. aastast.
Just see kontrast teebki selle piirkonna pildistamisväärseks: ülevalt gooti stiilis kivihooned, alt punaselt valgustatud ukseavad. Pildistasin Oude Kerki sinisel tunnil kell 5 hommikul 30-sekundilise säriajaga, kui kanal on liikumatu ja tänavavalgustid kattuvad veel sügavsinise taevaga. Mõne kanali kaugusel tõusevad Red Light Districti majad otse tumedast veest välja, nende aknad säravad tähtede all punaselt ja roosalt.
Montelbaani torn
Montelbaanstoren ehitati 1516. aastal linnamüüride vaatetornina, kuid täitis seda ülesannet vaid umbes 90 aastat. Torni ülaosa ehitati 1606. aastal ümber ja sinna paigaldati kell, mis oli sajandeid tuntud oma hilinemise poolest.
Rembrandt elas lähedal ja oli väidetavalt väga huvitatud selle torni joonistamisest. See lugu mõjutas minu fototöötlust Montelbaanstorenist päikeseloojangul: ma tõstsin loojuva päikese värve, kuni pilt muutus pigem maaliks kui dokumendiks. Torn väärib sellist kohtlemist.
Paatmajad
Amsterdami kanalitel on umbes 2500 paatmaja. Paljud neist olid algselt metallist kaubalaevad; kui omanik pensionile jäi, ankrus ta kuskil kanalil ja jäi lihtsalt koos perega paadis elama. Pärast Teist maailmasõda sundis elamispinna puudus veelgi rohkem inimesi veele kolima, ja see, mis alguses oli odav lahendus, on muutunud üheks linna kõige ihaldatumaks elamispinnaks. Kui ma ise üürihindu kontrollisin, olin üllatunud.
Pildistasin sillalt mõlemal kaldal seisvaid paatmaju, vaadates kanali mööda kauguses asuvale kirikutornile, kusjuures nende vahel lõikas päikesekiirguses väike avatud paat. Nende seas asuvad lameda tekiga ujuvad majad on need, mida kohalikud nimetavad kaasaegseteks laevadeks: ehitatud elamiseks, mitte kunagi purjetamiseks.
Zaanse Schans
Zaanse Schansis on säilinud Zaani piirkonna puitarhitektuur: roheliseks värvitud majad, töötavad tuulikud ja väikesed valged jalakäigud; paljud hooned toodi siia tükkhaaval 20. sajandi teisel poolel.
Meile öeldi, et see piirkond on muuseumiküla, kus ei ela tegelikult keegi, nii et päikesetõusul ei teinud me mingit vaeva, et vaikselt käituda. Kui päike tõusis, astus noormees välja majast, mida ma just olin pildistanud, ja kaebas müra pärast. Peab olema tõesti väsitav elada ühes Hollandi kõige sagedamini pildistatud majades.
Varane ärkamine tasus end siiski ära: Zaanse Schans on päikesetõusul tühi, laternad põlevad endiselt telliskivitee ääres ja esimesed päikesekiired murravad läbi pilvede katuste taga.
Tuulikud Hollandis
Mõned sajandid tagasi töötasid kogu Madalmaades üle 10 000 tuuleveski. Need pumbasid vett madalikult välja, jahvatasid teravilja jahuks, pressisid seemnetest õli ja saagisid puitu. Tänapäeval on täielikult töökorras jäänud umbes 1 200 tuuleveskit, millest mitmed kõige ilusamad asuvad Zaanse Schansis Zaan-jõe ääres – see on üks Euroopa varasemaid tööstusmaastikke.
Minu fotol olev roheline vesk on De Gekroonde Poelenburg, saeveski. Olin endale lubanud, et ei lenda koju enne, kui olen pildistanud Hollandi tuuleveski, ja see veski, mis peegeldub pika säriajaga pildistatud pilvede all seisvas vees, täitis selle lubaduse kenasti.
Toit ja jook
Minu seosed Madalmaadega olid Gouda, tulbid ja tuulikud, ning juustuga seotud osa peab paika ka kohapeal. Zaanse Schansis saab vaadata, kuidas juustu valmistatakse, ja osta terve ratas otse tootjalt; Amsterdamis müüvad juustupoed laagerdunud Gouda juustu, millel on vähe ühist supermarketites müüdava ekspordiversiooniga.
Peale juustu on ka teised klassikud oma mainet väärt: tänavakioskist ostetud heeringas, turgudel värskelt pressitud stroopwaflid ja bitterballenid, mida serveeritakse sinepiga puitpaneelidega kaunistatud pruunides kohvikutes, mis on ühtlasi riigi elutoad.
Millal Hollandit külastada
Külastasin seda kohta oktoobris ja kaitsen seda valikut: päevavalgus saabub piisavalt hilja, et nautida mõnusat sinist tundi, suvised rahvahulgad on läinud ja kanalid säilitavad oma meeleoluka õhkkonna kogu päeva vältel.
Kevad on kuulus aastaaeg. Tulbiväljad on oma kõrghetkel aprilli keskpaigast mai alguseni ning 27. aprillil muutub kogu riik kuningapäeva puhul oranžiks, Amsterdami kanalid on täis paate. Suvi toob kaasa pikad päevad ja täis terrassid, kuid ka suurimad rahvahulgad. Külmadel talvedel on purjetamine osadel Amsterdami kanalitel piiratud, et jää saaks paksemaks kasvada, sest niipea, kui see piisavalt tugev on, läheb linn uisutama.
Fotograafiaalased märkused
Holland premeerib varajast ärkamist. Minu Oude Kerki kaadri jaoks oli vaja kella 5 hommikul: vähem inimesi ja jalgrattaid, vähem paadiliiklust, mis peegeldusi häiriks, ning lühike hetk, mil valgustatud tänavavalgustid ja veel sinine taevas üksteisega põimuvad. Sama loogika kehtib ka Zaanse Schansis, kus päikesetõusu ja hommikupooliku vahe on sama suur kui tühja tee ja reisigrupi vahe.
Pikad säriajad teevad ülejäänu ära. Kolmkümmend sekundit muudab kanalid peegliteks ja sama tehnika venitab pilved tuuleveski taga triipudeks. Öine pildistamine Damrakil toimus 030mm-Photography reisil ja see õpetas mulle midagi, mida ma ikka ja jälle kordan: tähendusrikka töö tegemiseks ei pea sa taga ajama eepilisi mägesid. Piisab kanalist, kirikust, mis on üle elanud kõik enda ümber oleva, ja kannatlikkusest, et oodata õiget hetke. Kõige selle lavaks on 17. sajandi kanalivöönd, mis kanti 2010. aastal maailmapärandi nimekirja.
Korduma kippuvad küsimused
Millal on parim aeg Hollandit külastada?
Märtsi lõpust mai keskpaigani kestab tulbide hooaeg ja 27. aprillil tähistatakse Kuningapäeva. Suvel on päevad kõige pikemad ja rahvast kõige rohkem. Oktoobris on tänavad vaikseimad ja päikesetõusud hilisemad, mis muudab sinise tunni fotograafia mugavaks. Külmad talved külmutavad aeg-ajalt kanalid kinni, mida hollandlased peavad rahvuslikuks sündmuseks.
Kui palju päevi on vaja Hollandis veeta?
Kolm kuni neli päeva piisab Amsterdami ja ühepäevase väljasõidu jaoks, näiteks Zaanse Schansisse. Täisnädalaga jõuab külastada ka selliseid linnu nagu Rotterdam, Utrecht, Haarlem või Delft. Vahemaad on lühikesed: enamik suuremaid linnu asub rongiga vähem kui tunni kaugusel, seega piisab kogu reisi jaoks ühest baasist.
Kuidas Hollandis ringi liikuda?
Rongiga. Riiklik raudteevõrgustik on tihe ja rongid sõidavad tihti, pileti saab osta kontaktivaba pangakaardiga. Linnades tee nagu hollandlased ja rendi jalgratas – infrastruktuur on selleks loodud. Auto on kasulik vaid kaugemates poldermaastikes.
Kuidas pääseb Amsterdamist Zaanse Schansisse?
Võtke rong Amsterdami Centraali jaamast Zaandijk Zaanse Schansi jaama, sõit kestab alla 20 minuti, millele järgneb 15-minutiline jalutuskäik viitade järgi. Kesklinnast sõidab sinna ka otseliinibuss. Kui jõuate kohale päikesetõusu ajal, on tuuleveskid ja jalakäigud peaaegu täielikult teie päralt.
Kas Amsterdami kanalid külmuvad ikka veel kinni?
Harva, ja seda ainult ebatavaliselt külmadel talvedel, paar korda kümne aasta jooksul. Kui ennustatakse tugevat pakast, piiratakse osadel kanalitel laevaliiklust, et jää saaks segamatult paksemaks muutuda. Kui jää on piisavalt tugev, uisutavad kohalikud kanalite ääres asuvate majade vahel – see on sajanditevanune traditsioon.
Kas Madalmaades on kallis reisida?
Amsterdami hotellihinnad on ühed kõrgeimad Euroopas, eriti kevadel ja suvel. Ülejäänud riigis on elamine märgatavalt odavam ning tihe raudteevõrgustik muudab pealinnast väljaspool viibimise praktiliseks. Muuseumid, heeringakioskid ja turud on endiselt taskukohased; valuutaks on euro.
Kas Amsterdam on öösel fotograafidele ohutu?
Jah, suurlinna mõistes küll. Kesklinn on hilisõhtuni elav, sealhulgas kanalite ääres sinisel tunnil. Rahvarohketes piirkondades, kus tegutsevad taskuvargad, kehtivad tavapärased ettevaatusabinõud. Pange tähele, et Red Light Districti akende pildistamine on keelatud; ümbritsevat arhitektuuri võib aga vabalt pildistada.
