Holandsko je krajina ležiaca pri Severnom mori, kde približne štvrtina územia leží pod hladinou mora a suchú ju udržiava stáročný systém hrádzí, kanálov a čerpacích staníc. Hlavné mesto Amsterdam má v centre prstenec kanálov zo 17. storočia a otvorená krajina polderov s veternými mlynmi začína menej ako pol hodiny jazdy vlakom od mesta. Vďaka železničnej sieti je väčšina krajiny dostupná v rámci jednodňového výletu.
Dejiny Holandska
Hospodárenie s vodou formovalo túto krajinu viac než čokoľvek iné. Holanďania pomocou veterných mlynov odvodňovali močariská a jazerá, získanú pôdu ohradzovali hrádzami a svoje mestá stavali na drevených pilieroch zatlčených do bahna.
17. storočie bolo vrcholom tohto vývoja. Amsterdam sa stal jedným z najbohatších obchodných prístavov v Európe a zo ziskov sa financoval systém kanálov, obchodné domy so štítovými strechami a maliari holandského zlatého veku, medzi ktorými bol aj Rembrandt. Systém sústredných kanálov predstavoval najväčšiu urbanistickú expanziu svojej doby a slúžil ako vzor pre urbanistické plánovanie ďaleko za hranicami Holandska.
Krajina dodnes pripomína kroniku tejto histórie: rovné odvodňovacie kanály, rovné poldery a zachované mlyny, ktoré kedysi vykonávali priemyselnú prácu národa.
Amsterdam
V Amsterdame sa nachádza približne 165 kanálov a domy pozdĺž nich boli postavené ako vysoké, úzke a naklonené smerom k vode. Na ulici Damrak fasády vyrastajú priamo z vody a v noci každé okno žiari inou farbou. Na mojej fotografii tej rady fasád na Damraku je na jednom štíte dodnes viditeľný nápis z roku založenia: Anno 1740.
Tá nočná prechádzka to pre mňa definitívne potvrdila: zo všetkých európskych hlavných miest, ktoré som v posledných rokoch fotografoval, sa Amsterdam dostal priamo na vrchol nášho zoznamu miest, kam sa chceme vrátiť čo najskôr.
Mesto podrobne popisujem, štvrť po štvrti a záber po zábere, v kompletnom cestovnom sprievodcovi po Amsterdame.
Kanálový okruh
Historické centrum obklopujú tri hlavné kanály: Herengracht, Keizersgracht a Prinsengracht. Keizersgracht, teda Cisársky kanál, pomenovaný po cisárovi Maximiliánovi Rakúskom, je najširší z týchto troch, a práve vďaka tejto šírke sa tak skvele fotí. Keď stojíte na rohu, kde sa mosty nad Keizersgrachtom rozsvietia v modrej hodine, reťaze svetiel pod oblúkmi sa v odraze zlučujú do dokonalých kruhov.
Na rohu Brouwersgrachtu kamenný most s názvom Papiermolensluis rámuje naklonené štíty a zakotvené lode v jednej kompozícii. Most dostal meno podľa vývesného štítu obchodu s papierom, De Papiermolen, ktorý kedysi visel na rohovom dome v dohľade.
Kostol Oude Kerk a štvrť červených lucerien
Oude Kerk je všeobecne považovaná za najstaršiu budovu v Amsterdame a stojí uprostred štvrte De Wallen, najstaršej časti mesta. Táto štvrť vznikla v 14. storočí vedľa stredovekého prístavu a slúžila námorníkom hľadajúcim zábavu; prostitúcia je v Holandsku formálne legálna až od roku 2000.
Práve tento kontrast robí túto oblasť hodnou fotografovania: gotický kameň hore, dvere osvetlené červeným svetlom dole. Oude Kerk som fotografoval v modrej hodine o 5. hodine ráno s expozíciou 30 sekúnd, keď je kanál pokojný a svetlo pouličných lámp sa ešte prelínalo s tmavomodrou oblohou. O pár kanálov ďalej sa domy štvrte červených lucerien týčia priamo z temnej vody, ich okná žiaria červenou a ružovou farbou pod hviezdnatou oblohou.
Veža Montelbaan
Veža Montelbaanstoren bola postavená v roku 1516 ako strážna veža v mestskom opevnení, pričom túto funkciu plnila len približne 90 rokov. Vrchol veže bol prestavaný v roku 1606 a vybavený hodinami, ktoré boli po celé stáročia známe tým, že meškali.
Rembrandt býval neďaleko a údajne rád kreslil práve túto vežu. Tento príbeh ovplyvnil moju úpravu fotografie veže Montelbaanstoren pri západe slnka: zvýraznil som farby zapadajúceho slnka tak, aby výsledný záber pôsobil skôr ako maľba než ako dokument. Táto veža si takúto úpravu zaslúžila.
Plávajúce domy
Na amsterdamských kanáloch kotví približne 2 500 hausbótov. Mnohé z nich boli pôvodne kovové nákladné lode; keď majiteľ odišiel do dôchodku, zakotvil niekde na kanáli a jednoducho naďalej žil na lodi so svojou rodinou. Po druhej svetovej vojne núdza o bývanie prinútila viac ľudí presťahovať sa na vodu a to, čo začalo ako lacná alternatíva, sa stalo jedným z najvyhľadávanejších spôsobov bývania v meste. Keď som si sám overil ceny nájmov, bol som ohromený.
Z mosta som fotografoval hausbóty lemujúce oba brehy, s pohľadom smerujúcim po kanáli na kostolnú vežu v diaľke, medzi ktorými sa malá otvorená loďka predierala cez slnečné odlesky. Plávajúce domy s plochou palubou medzi nimi sú tým, čo miestni nazývajú moderné archy: postavené na bývanie, nikdy na plavbu.
Zaanse Schans
V Zaanse Schans sa zachovala drevená architektúra regiónu Zaan: zelené domy, fungujúce veterné mlyny a malé biele lávky; mnohé z týchto budov sem boli v druhej polovici 20. storočia presťahované kus po kuse.
Povedali nám, že táto oblasť je múzejná dedina bez skutočných obyvateľov, takže pri východe slnka sme sa ani nesnažili byť ticho. Keď vyšlo slnko, z domu, ktorý som práve fotografoval, vyšiel mladý muž a sťažoval sa na hluk. Musí byť naozaj únavné žiť v jednom z najfotografovanejších domov v Holandsku.
Ranný začiatok sa však napriek tomu oplatil: Zaanse Schans pri východe slnka je prázdna, lucerny pozdĺž tehlovej cestičky ešte svietia a prvé lúče prenikajú spoza mrakov za strechami domov.
Veterné mlyny v Holandsku
Pred niekoľkými storočiami bolo v celom Holandsku v prevádzke viac ako 10 000 veterných mlynov. Čerpali vodu z nížin, melili obilie na múku, lisovali olej zo semien a píli drevo. Dnes je v plnej prevádzke už len asi 1 200 z nich a niekoľko tých najkrajších stojí pri rieke Zaan v Zaanse Schans, jednej z najstarších priemyselných krajín v Európe.
Zelený mlyn na mojej fotografii je De Gekroonde Poelenburg, píla. Sľúbil som si, že neodletím domov bez toho, aby som zachytil holandský veterný mlyn, a tento, odrážajúci sa v pokojnej vode pod mrakmi zachytenými pri dlhej expozícii, tento sľub dôstojne splnil.
Jedlo a nápoje
Keď som si predstavil Holandsko, napadli mi Gouda, tulipány a veterné mlyny, a čo sa týka syra, táto predstava sa v skutočnosti potvrdzuje. V Zaanse Schans môžete sledovať, ako sa syr vyrába, a kúpiť si celý bochník priamo od výrobcu; v Amsterdame predávajú syrové obchody zrelú Goudu, ktorá má málo spoločného s exportnou verziou zo supermarketov.
Okrem syra si svoju povesť zaslúžia aj ďalšie tradičné špeciality: sleď z pouličného stánku, čerstvo vypečené stroopwafels na trhoch a bitterballen podávané s horčicou v hnedých kaviarňach s dreveným obložením, ktoré slúžia aj ako obývačky tejto krajiny.
Kedy navštíviť Holandsko
Bol som tam v októbri a túto voľbu by som obhajoval: svetlo prichádza dosť neskoro na to, aby si človek mohol vychutnať príjemnú modrú hodinu, letné davy už sú preč a kanály si zachovávajú svoju tajomnú atmosféru po celý deň.
Jaro je najznámejšie ročné obdobie. Tulipánové polia sú v plnom kvete od polovice apríla do začiatku mája a 27. apríla sa celá krajina zafarbí na oranžovo pri príležitosti Dňa kráľa, pričom amsterdamské kanály sú zaplnené loďami. Leto prináša dlhé dni a plné terasy, ale aj najväčšie davy ľudí. V chladných zimách je plavba na niektorých úsekoch amsterdamských kanálov obmedzená, aby mohol ľad zosilnieť, pretože hneď ako to ľad vydrží, celé mesto sa vydá na korčule.
Poznámky k fotografovaniu
Holandsko odmeňuje tých, čo vstávajú skoro. Na záber kostola Oude Kerk som potreboval piatu hodinu ráno: menej ľudí a bicyklov, ktoré sa tam potulujú, menej lodnej premávky rušiacej odrazy a krátky okamih, keď sa osvetlenie pouličných lámp prekrýva s ešte modrou oblohou. Rovnaká logika platí aj v Zaanse Schans, kde je rozdiel medzi východom slnka a dopoludním časom rovnaký ako rozdiel medzi prázdnou cestičkou a skupinou turistov.
Dlhé expozície urobia zvyšok práce. Tridsať sekúnd vyhladí kanály do podoby zrkadiel a tá istá technika pretiahne mraky do pruhov za veterným mlynom. Nočné fotenie na Damraku vzniklo počas výletu s 030mm-Photography a naučilo ma niečo, čo neustále opakujem: nemusíte naháňať sa za impozantnými horami, aby ste vytvorili zmysluplné dielo. Stačí kanál, kostol, ktorý prežil všetko okolo seba, a trpezlivosť počkať na správnu chvíľu. Kulisou toho všetkého je sústava kanálov zo 17. storočia, zapísaná na zoznam svetového dedičstva v roku 2010.
Často kladené otázky
Kedy je najlepšie navštíviť Holandsko?
Od konca marca do polovice mája trvá sezóna tulipánov a 27. apríla sa oslavuje Deň kráľa. V lete sú dni najdlhšie a na uliciach je najviac ľudí. V októbri sú ulice pokojnejšie a slnko vychádza neskôr, čo je ideálne na fotografovanie v modrej hodine. V chladných zimách občas zamrznú kanály, čo Holanďania považujú za národnú udalosť.
Koľko dní potrebujete v Holandsku?
Tri až štyri dni stačia na Amsterdam a jednodňový výlet, napríklad do Zaanse Schans. Ak máte celý týždeň, môžete navštíviť aj mestá ako Rotterdam, Utrecht, Haarlem alebo Delft. Vzdialenosti sú krátke: väčšina veľkých miest je od seba vzdialená menej ako hodinu jazdy vlakom, takže stačí mať jednu základňu pre celú cestu.
Ako sa dá cestovať po Holandsku?
Vlakom. Národná železničná sieť je hustá a spoje chodia často, a lístok si môžete zakúpiť bezkontaktnou bankovou kartou. V mestách sa riaďte príkladom Holanďanov a požičajte si bicykel; infraštruktúra je na to prispôsobená. Auto sa hodí len na výlety do odľahlých polderových oblastí.
Ako sa dostanete z Amsterdamu do Zaanse Schans?
Z Amsterdamu Centraal sa vyberte vlakom na stanicu Zaandijk Zaanse Schans, čo trvá menej ako 20 minút, a potom pokračujte 15-minútovou prechádzkou po značených chodníkoch. Z centra premáva aj priamy autobus. Ak prídete pri východe slnka, budete mať veterné mlyny a lávky takmer úplne len pre seba.
Zamŕzajú kanály v Amsterdame ešte aj dnes?
Zriedka, a to len v mimoriadne chladných zimách, niekoľkokrát za desaťročie. Keď sa predpovedá silný mráz, plavba na niektorých úsekoch kanálov je obmedzená, aby sa ľad mohol nerušene zahusťovať. Akonáhle sa ľad ustáli, miestni obyvatelia korčuľujú medzi domami pri kanáloch, čo je tradícia stará niekoľko storočí.
Je cestovanie do Holandska drahé?
Ceny hotelov v Amsterdame patria medzi najvyššie v Európe, najmä na jar a v lete. Zvyšok krajiny je výrazne lacnejší a vďaka hustému železničnému spojeniu je praktické ubytovať sa aj mimo hlavného mesta. Múzeá, stánky s sleďmi a trhy sú naďalej cenovo dostupné; platidlom je euro.
Je Amsterdam v noci bezpečný pre fotografov?
Áno, na pomery veľkomesta. Centrum je rušné až do neskorých nočných hodín, vrátane okolia kanálov počas modrej hodiny. V preplnených oblastiach, kde pôsobia vreckári, platia bežné bezpečnostné opatrenia. Upozorňujeme, že fotografovanie výkladov v štvrti Red Light District je zakázané; okolité budovy však môžete fotografovať bez obmedzenia.
