Ferrāra atrodas Emīlijas-Romanjas reģionā, Po līdzenumā, aptuveni pusstundas brauciena attālumā ar vilcienu no Boloņas un deviņdesmit minūšu attālumā no Venēcijas. Trīs gadsimtus valdīja Este dinastija, un tā bija viena no pirmajām Eiropas pilsētām, kas tika paplašināta saskaņā ar apzināti izstrādātu pilsētplānu, un tās nocietinātais centrs ir saglabājis abas savas rakstura puses: viduslaiku pilsētu ar velvētiem ķieģeļu ieliņām un renesanses pilsētu ar taisnām, sakārtotām ielām.
Estenses pils
Četri nocietināti torņi, funkcionējošs grāvis un paceļamais tilts — Castello Estense joprojām izskatās tieši tā, kā tas tika uzcelts. Pēc tam, kad 1385. gadā Ferrāras iedzīvotāji sacēlās pret augstajiem nodokļiem, ienīstā d’Este dzimta pasūtīja cietokšņa celtniecību pašas pilsētas vidū, lai pasargātos no saviem pavalstniekiem, un tas tika uzcelts apbrīnojami īsā laikā — pēc ziņām, sešpadsmit mēnešu laikā.
Gadsimtu gaitā ģimene pārveidoja cietoksni par dzīvojamo ēku: aiz gotiskajām sienām tika izveidoti dekoratīvi balkoni, jumta terases un ērtas dzīvojamās telpas. Pēc tam, kad 1597. gadā pēdējais hercogs Alfonso II nomira, neatstājot mantinieku, Ferrāra nonāca pāvesta pārziņā. Skats uz pili no grāvja līmeņa parāda to, kas to šodien padara par retu parādību: citadele, kas joprojām izskatās bruņota un pat saulainā dienā rada nedaudz drūmu iespaidu.
Pirmā renesanses laikmeta plānotā pilsēta
Ferrāras nozīmīgākais ieguldījums arhitektūras vēsturē ir „Addizione Erculea” — paplašinājums, ko no 1492. gada projektēja Biagio Rossetti un ko bieži dēvē par mūsdienu pilsētplānošanas sākumu. Šeit reālās ielās tika īstenota humanistu ideja par ideālu pilsētu, un šis rezultāts kopā ar Po deltu 1995. gadā tika iekļauts Pasaules mantojuma sarakstā.
Tieši šis iekļaušanas fakts vispār bija iemesls, kāpēc es devos uz Ferrāru. Kā UNESCO objektu fotogrāfiju kolekcionārs man bija jāredz pilsēta, kas iemācīja Eiropai, kā plānot pilsētu.
Feraras ielas
Pilsētas viduslaiku daļa ir tā, kas tevi aizrauj. Tālāk no galvenajām apskates vietām bruģētas ieliņas stiepjas zem smailiem ķieģeļu arkiem, sarkani markīzi karājas virs logu kastēm, un no sienām izvirzās dzelzs laternas. Mans fotoattēls ar velvētu ieliņu vecpilsētā radās tieši tādas pastaigas laikā, ko mēs uzskatām par tūrisma galveno daļu: klīstot pa centru bez jebkāda konkrēta galamērķa.
Visi slavenie objekti — katedrāle, Palazzo dei Diamanti, Casa Romei — atrodas tikai dažu minūšu attālumā viens no otra, taču tieši ieliņas starp tiem ir vieta, kur Ferrāra vairs nav tikai apskates objektu saraksts.
Vasara Ferrārā
Ceļā no Venēcijas uz Toskānu mēs pavadījām pēcpusdienu Ferrārā, un šī pēcpusdiena padarīja mani par īstu šīs pilsētas cienītāju. Konkurence apkārtnē ir netaisnīga: Venēcija, Florence, Boloņa un Romas apskates vietas piesaista pūļus, bet Ferrāra paliek pilsēta tiem, kam patīk klusa Itālija.
Kadrs, ko es saglabāju no tās nesteidzīgās vasaras svētdienas, ir skats caur tumšu smaili arku uz ieliņu ar siltām sienām, kur durvju ailā atpūšas vientuļa figūra saules cepurē, bet bruģakmeņi rit uz nākamo arku. Tas atspoguļo pilsētas gaisotni labāk nekā jebkurš fotoattēls ar kādu no pilsētas ievērojamākajām vietām.
Kad apmeklēt Feraru
Vasara piedāvā siltas krāsas un tukšas ieliņas, kādas raksturīgas provinces svētdienai, taču par to jāmaksā ar Po līdzenuma karstumu un mitrumu. Pavasaris un agrā rudens ir patīkamāki laiki, lai pastaigātos pa pilsētas mūriem un vecpilsētu, un līdzenais reljefs padara Ferāru par viegli apmeklējamu pilsētu jebkurā gadalaikā.
Praktiski Ferrāra ir vispiemērotākā vieta pusdienas vai pilnas dienas apstāšanās vietai: pils, katedrāles laukums un ieliņas var apskatīt nesteidzīgā pēcpusdienā, tieši tā, kā mēs to darījām ceļā starp Venēciju un Toskānas pilsētām. Tā arī dabiski iekļaujas jebkurā maršrutā pa pārējo Itāliju.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai Ferrāra ir apmeklēšanas vērta?
Jā, it īpaši, ja lielās Itālijas pilsētas šķiet pārāk pārblīvētas. Ferrārā ir pils ar ūdensgrāvi, UNESCO sarakstā iekļauts renesanses stila pilsētas centrs un viduslaiku velvētas ieliņas, turklāt apmeklētāju skaits ir daudz mazāks nekā Venēcijā vai Florencē. Šeit pusdienas garumā bezmērķīgi pastaigāties ir daudz patīkamāk nekā ievērot saspringtu ceļojuma plānu.
Kā nokļūt līdz Ferrārai?
Ar vilcienu. Ferrāra atrodas uz Boloņas–Venēcijas līnijas, aptuveni 30 minūšu brauciena attālumā no Boloņas un apmēram 90 minūšu brauciena attālumā no Venēcijas, un šajā maršrutā kursē bieži reģionālie vilcieni. No dzelzceļa stacijas līdz Castello Estense var nokļūt 20 minūšu gājienā vai ar īsu autobusa braucienu. Pilsētas centrā, kas ir ieskauts ar mūriem, automašīna nav nepieciešama.
Cik ilgs laiks jums nepieciešams Ferrārā?
Nepiespiestā pēcpusdienā var apskatīt galvenās apskates vietas: Castello Estense, katedrāles laukumu un viduslaiku ieliņas. Pilnā diena ļauj apmeklēt arī Palazzo dei Diamanti, Casa Romei, kā arī doties pastaigā vai braukt ar velosipēdu pa deviņus kilometrus garo renesanses pilsētas mūri, kas joprojām ieskauj pilsētas centru.
Vai var apmeklēt Castello Estense?
Jā. Pils apmeklētājiem ir atvērta kā muzejs, tajā var apskatīt gan gotiskos pagrabus, gan hercoga apartamentus un torņu terases, savukārt grāvi un paceļamos tiltus var brīvi apskatīt no ārpuses jebkurā laikā. Vakara gaisma un atspulgi grāvī padara ēkas ārpusi par patstāvīgu fotogrāfijas objektu.
Kāpēc Ferrāra ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā?
Tāpēc, ka pilsētas plānojums ir unikāls. „Addizione Erculea” – pilsētas paplašinājums, ko no 1492. gada projektēja Biagio Rossetti – visā pilsētas paplašinājumā piemēroja renesanses perspektīvas principus, kas gadsimtiem ilgi ietekmēja pilsētu plānošanu. 1995. gadā piešķirtais statuss attiecas uz vēsturisko centru un vēlāk tika paplašināts, iekļaujot arī Po deltu.
Vai Ferrāra ir piemērota pilsēta riteņbraukšanai?
Jā, tā ir viena no Itālijas velosipēdistiem draudzīgākajām pilsētām: līdzena, kompakta un pilna ar iedzīvotājiem, kas pārvietojas ar velosipēdiem. Velosipēdu nomas punkti atrodas pie stacijas un pilsētas centra, un ar kokiem apstādītie pilsētas mūri kalpo arī kā apļveida velosipēdu ceļš ap vecpilsētu.
