Genf a Genfi-tó délnyugati csücskében fekszik, azon a ponton, ahol a Rhône elhagyja a tavat, és továbbfolyik Franciaország felé. Svájc második legnagyobb városa Zürich után, francia nyelvű, és szinte teljes egészében a francia határ veszi körül. Az ENSZ európai központja a tó északi partján található, a középkori óváros a bal parton terül el, míg az Alpok és a Jura-hegység mindkét irányban keretezi a kilátást.
A Jet d'Eau
A város képeslapjainak többsége a Jet d’Eau-t ábrázolja, és magasabb pontról nézve valóban magára vonja a figyelmet. Az egész öböl, amely a háztetők mögött nyílik meg, egy nagyon forró nyári napon került lencsevégre: az előtérben a vörös cseréppel fedett, zsúfolt belváros, a távoli parton a kikötő és vitorlásai, míg a háttérben a dombok a ködben halványan elmosódnak. A szökőkút a kép jobb szélén áll, és mégis elsőként vonzza a tekintetet.
Érdemes tudni a mögötte álló számokat. A Jet d’Eau másodpercenként 500 liter vizet lövell 140 méteres magasságba, és állítólag akár 10 kilométer magasságból is látható repülőgépről.
A földön azon a nyáron a szökőkút nem annyira nevezetesség volt, mint inkább megkönnyebbülés. Genfben a hőmérséklet meghaladta a 35 fokot, és amikor a város ennyire forró, teljesen természetes dolog belesétálni egy sodródó vízfelhőbe.
Genf óvárosa
Az óváros Svájc legnagyobb történelmi központja, és egy dombon épült, ami az első dolog, ami feltűnik, ha végigsétálunk rajta. A sikátorok a tótól a katedrálisig kanyarognak a Place du Bourg-de-Fouron keresztül, amely a város legrégebbi és ma is aktív tere, teraszokkal és szökőkutakkal körülvéve.
A katedrális alatt található Maison Tavel Genf legrégebbi magánháza, amely ma a város történelmét bemutató múzeumnak ad otthont. A környező utcákban régiségkereskedők és galériák sorakoznak, és az egész negyed annyira kicsi, hogy tizenöt perc alatt át lehet sétálni rajta, így könnyű a nap különböző időpontjaiban is felfedezni, nem csak egyszer.
Itt a francia a közhasználatú nyelv. Átjáráskor az angollal is megkaphatja a legtöbbet, amire szüksége van.
Szent Péter-székesegyház
A Szent Péter-templom építése a 12. században kezdődött. Később a homlokzatra egy 18. századi neoklasszikus portikust építettek rá, így a homlokzat egészen más képet mutat, mint a mögötte álló középkori templom. A padló alatt egy régészeti lelőhely húzódik végig a római és kora keresztény rétegeken, amelyekre a katedrálist építették.
Történelmi jelentősége a protestantizmushoz kötődik. John Calvin, a francia lelkész és reformátor itt prédikált, és az épület a város reformációjának működési központjává vált. 1444-ben a német festő, Konrad Witz elkészítette számára a Szent Péter-oltárkép néven ismert oltárképet, amelyet ma a város Művészeti és Történeti Múzeumában őriznek.
Az ilyen épületeknél általában panorámaképeket és tágas belső tereket szoktunk megörökíteni. Azonban a képkivágásból csak körülbelül húsz centiméternyi rész bizonyult érdemesnek. A kóruspadok végén faragott, koronás sárkány, kék, zöld és narancssárga színű szárnyakkal, egyik karomjával egy pajzsra támaszkodva, farka a háta mögötti korláton kanyarodva, miközben a faragott kóruspadok elmosódva tűnnek a háttérben. Hogy miért ül egy sárkány egy középkori protestáns székesegyházban, azt sehol sem találtam megmagyarázva. A rejtély megfejtetlen maradt.
A Hajtóművek épülete
A BFM a Rhône folyó közepén áll, saját boltívsorozatán nyugszik; ez egy hosszú kőcsarnok, amelyet 1883 és 1892 között építettek a folyó energiájának hasznosítására: a város vízellátásának biztosítására és a hidraulikus hálózat nyomásellátására. 1960-ig így működött, majd ezután már nem volt feladata.
Van itt egy apró részlet, amely összeköti a város másik végében található szökőkúttal. A víznyomás-hálózatnak szüksége volt egy helyre, ahol a felesleges nyomást le lehetett vezetni, ezért a csarnok mellé egy nyomáscsökkentő szelepet szereltek fel, és amikor a gyárak a nap végén leállították a gépeiket, a szelep vízsugarat lövellt a levegőbe. Ez volt az első Jet d’Eau, amely 1886-tól működött. 1891-ben áthelyezték a tóba, ahol mára már csak azt teszi, amiről híres.
A város 1988-ban műemlékké nyilvánította az épületet. Amikor 1997-ben az operaházat felújították, és helyre volt szükség, a régi gépházat 945 ülőhellyel szerelték fel. Az ideiglenes megoldás bevált, és ma már balett- és operaelőadásokat is rendeznek benne.
A kék órában a víz felett kivilágítva már önmagában is megéri a sétát: az íves ablakok narancssárgán ragyognak a terem teljes hosszában, mögöttük lila színűvé válik az ég, az egész pedig fejjel lefelé tükröződik a folyón.
A Nemzetek Palotája
A Palais des Nations-t 1929 és 1938 között építették a Nemzetek Szövetsége számára, és a Szövetség feloszlása óta az ENSZ európai székhelye. A látogatók előzetes bejelentkezés alapján, vezetett túrákon vehetnek részt, a bejáratnál útlevél vagy személyi igazolvány felmutatásával.
Az épület egyik terme önmagában is megéri a látogatást. Az Emberi Jogok és a Civilizációk Szövetsége terem mennyezetét a spanyol művész, Miquel Barceló alkotta: 1 400 négyzetméter alapterület, 35 000 kiló festék, a munkát 2007-ben kezdte el, és kilenc hónappal később fejezte be, amikor aláírta a kupola közepét.
A mennyezet barlangszerűen ível a terem felett, amelyet ezernyi éles, színes cseppkő átszövi. Az elképzelés egy bolygó, amelyet egyetlen barlangként értelmeznek, egy tető alatt mindenki számára. Az üres terem hátsó részéből fényképezve a mennyezet kék, piros és sárga színekkel kitölti a kép teljes felső részét, alatta pedig sorokban ívelnek a küldöttek íróasztalai, melegen ragyogva az olvasólámpáik fényében; a névtáblák még a helyükön vannak, de a székeken senki sem ül.
Mikor érdemes Genfbe látogatni?
A nyár forró, és ez az az évszak, amelyre a tó valójában készült: júliusban és augusztusban a város a legforgalmasabb. A késő tavasz és a kora ősz a legkedvezőbb időszak: a teraszok nyitva vannak, a fény tisztább, mint a nyári ködben, és az óvárosban délután is kellemes sétálni.
A tél hideg és rövid a nappali fény tekintetében, a Jet d’Eau pedig nem működik végig az egész télen: karbantartás miatt és fagyos időben leállítják. Decemberben kerül megrendezésre a L’Escalade, a város saját fesztiválja, amely az 1602-es éjszakát idézi meg, amikor a savoyaiak megpróbálták megmászni a városfalakat, de kudarcot vallottak.
A fotózás szempontjából a BFM esti téma, és inkább a kék órára, mint a teljes sötétségre van szükség. A tó panorámájához magasságra és olyan napra van szükség, amely elég tiszta ahhoz, hogy a távoli partot is meg lehessen örökíteni.
Genfben való közlekedés
Genf kicsi város, és nagy részét gyalog is bejárható. Az óváros, a tópart és a Rhône-folyó mind könnyen megközelíthetőek, csupán a domb megmászása igényel némi erőfeszítést. A többi útvonalat villamosok és buszok szolgálják ki, a szállodák pedig a vendégeknek a tartózkodás idejére érvényes tömegközlekedési bérletet adnak. A repülőtérre érkezéskor a poggyászátvételi csarnokban található egy automata, amely ingyenes jegyet ad a belvárosba; a vonat körülbelül hét perc alatt éri el a Cornavin állomást.
A sárga taxihajók, a Mouettes, a két part között közlekednek, és a város legolcsóbb tavi közlekedési eszközei. Az autó itt inkább terhet jelent, mint segítséget.
A városon kívül Chamonix és a Mont Blanc körülbelül másfél órányira van autóval, a CERN a város szélén, a francia határnál található, és vonatok közlekednek a tó mentén Lausanne-ba és Montreux-ba.
Gyakran feltett kérdések
Miről híres leginkább Genf?
Genf a Jet d'Eau-ról, a tóban található 140 méteres szökőkútról, valamint a nemzetközi diplomáciában betöltött szerepéről ismert, hiszen itt található az ENSZ európai központja és a Vöröskereszt székhelye. Emellett Svájc legnagyobb középkori óvárosával is büszkélkedhet, amelynek legszebb látványossága a Szent Péter-székesegyház.
Melyik az év legjobb időszaka Genf meglátogatására?
A késő tavasz és a kora ősz kínálja a legjobb egyensúlyt: nyitott teraszok, tiszta fény és egy sétálható város. Július és augusztus forró, néha meghaladja a 35 fokot, és zsúfolt. A tél hideg, a napok rövidek, bár decemberben megrendezésre kerül az Escalade fesztivál. A Jet d'Eau karbantartás miatt és fagyos időjárás esetén szünetel.
Hány napra van szükséged Genfben?
Két nap alatt nyugodt tempóban bejárhatod az óvárost, a katedrálist, a tópartot és a Jet d'Eau szökőkutat. A harmadik napon pedig még beiktathatunk egy vezetett túrát a Nemzetek Palotájába és a BFM-be a kék órában. Négy vagy több nap esetén a tóparti városok, a CERN és Chamonix is elérhetővé válnak egynapos kirándulások keretében.
Meg lehet látogatni az ENSZ genfi székházát?
Igen. A Palais des Nations vezetett túrákat szervez a nagyközönség számára, amelyekre előzetesen be kell jelentkezni. A belépéshez érvényes útlevél vagy személyi igazolvány szükséges. A túrák során megtekinthetők a fő konferenciatermek, köztük az Emberi Jogok és a Civilizációk Szövetsége terem, amelynek mennyezetét Miquel Barceló tervezte.
Milyen magas a Jet d'Eau?
A Jet d'Eau magassága 140 méter, másodpercenként 500 liter vizet lövell ki. 1886-ban a város vízenergia-hálózatának nyomáscsökkentő szelepeként kezdte működését a Bâtiment des Forces Motrices mellett, majd 1891-ben áthelyezték a tó jelenlegi helyére, ahol ma már kizárólag látványosságként szolgál.
Milyen nyelvet beszélnek Genfben?
A francia Genf fő nyelve és a város munkanyelve. Az angol nyelvet széles körben beszélik a belvárosban, a szállodákban és a nemzetközi intézményekben, így az ide látogatók könnyedén boldogulnak vele. A város nemzetközi lakossága miatt számos más nyelv is elterjedt.
Szüksége van autóra Genfben?
Nem. A belváros kicsi és gyalogosan is bejárható, a villamosok és buszok a város egész területét lefedik, a szálloda vendégei pedig ingyenes tömegközlekedési bérletet kapnak. A repülőtér poggyászátvételi csarnokában ingyenes jegy kapható a belvárosba. Az autó főként a parkolást bonyolítja, bár az Alpokba való utazáshoz jól jön.
Milyen egynapos kirándulásokat lehet Genfből tenni?
Chamonix és a Mont Blanc körülbelül másfél órányira van autóval. Vonatok közlekednek a tó mentén Lausanne-ba és Montreux-ba, hajók pedig átkelnek a francia partra. A CERN a város szélén, a francia határ mellett található. Annecy, a francia határ túloldalán, szintén népszerű egynapos kirándulási célpont.
