Horvátország az Adriai-tenger keleti partján terül el, északon az Isztriai-félszigettől egészen Dubrovnikig, a montenegrói határ közelében. Partjainál több mint ezer sziget fekszik, és a Split és Dubrovnik közötti dalmát partvidéken található az ország híres kővárosainak többsége, ahol a vízpart mentén egymás mellett sorakoznak a római, velencei és ragusai építészeti stílusú épületek. A főváros, Zágráb, a szárazföld belsejében fekszik; a partvidéken töltötte az időt a fényképezőgépem.
Dubrovnik
Dubrovnikot az Adria gyöngyének nevezik, és a fallal körülvett óváros már az első néhány perc sétája után megmagyarázza ezt a nevet. A város és falai 1979 óta szerepelnek az UNESCO világörökségi listáján. Az erődítmények építése a 8. századra nyúlik vissza, bár a ma is álló falrendszer a 17. század végére készült el, és a régi kövek utoljára az 1991–1992-es ostrom során teljesítették bevetésüket.
A város a falon sétálva tárul elénk. A falak olyan szorosan ölelik körül az óvárost, mint egy öv, és az egyik kör alakú bástyáról lefotóztam a kilátást az öböl túloldalán álló Lovrijenac-erődre, amely a sziklán magasodik, a horvát zászló lobog rajta, a vörös tetők pedig a mellvéd mögött ragyognak.
A Stradun
Ezt a képet pontosan hajnali 4:58-kor készítettem. Számomra megszokott dolog, hogy a napkelte előtt kelek, és általában ilyenkor még az egész világ az enyém. Dubrovnikban azonban nem így van. Nyáron még öt óra előtt is már az első turisták áramlottak be a kapukon, sokan közülük egyenesen a kikötőben megálló óceánjárókról.
Az a képkivágás, amire vártam, az üres volt: a Stradun napkelte előtt, a évszázadok óta lépések által csiszolt mészkőburkolat, amely nedves üvegként tükrözi a lámpák fényét, a távolban pedig a kilátást lezáró harangtorony. Az utca délelőtt közepére megtelne, és éjfélig is zsúfolt marad. Az öt órai változatot őrzöm meg.
A Rektori Palota
A rektori palotának mozgalmas története van. Az itt álló védelmi épület 1435-ben porig égett, az újjáépített épület pedig robbanások és egy földrengés áldozatává vált, mielőtt végleg elkészült volna. A 16. században a városi szenátus ülésezett az épületben, 1872 óta pedig Dubrovnik történelmét bemutató múzeumnak ad otthont.
Daria beleszeretett a homlokzatba, amely gótikus ablakdíszítéseket, reneszánsz árkádokat és barokk részleteket egyesít egyetlen homlokzatban. Kihasználtam a kora reggeli kihalt utcákat, hogy lefotózzam a ragyogó járdán álló palotát, úgy, ahogyan talán a szenátus idején kinézhetett, még mielőtt megérkezett volna az első reggeli túracsoport.
A dubrovniki székesegyház és a Szent Blaise-templom
A városfal teljes körbejárásának legfőbb oka a városi panoráma. A magasabb szakaszokról a katedrális kupolája és a Szent Blaise-templom együtt emelkedik ki a vörös tetők közül, mögöttük az Adriai-tenger tágas vízfelületével, a láthatáron pedig általában egy vitorlás hajó látható valahol.
A katedrálist 1672 és 1713 között építették, miután az 1667-es földrengés porig rombolta elődjét, és ma is a dubrovniki egyházmegye székhelye. A Szent Blaise-templom a város védőszentjét tiszteli, és 1715-ben épült egy tűzvész által elpusztított régebbi templom helyén. Azok a kupolák és tornyok a tenger türkizkék háttérével olyan kombinációt alkotnak, amilyet még sehol máshol nem láttam.
Split
Split Horvátország második legnagyobb városa és Dalmácia nem hivatalos fővárosa, amelyet i. e. a 3. vagy 2. században görög településként alapítottak. A vízpart a város találkozási helye: alkonyatkor a víz túloldaláról fényképeztem a Rivát és Szent Domnius harangtornyát, miközben a hegyek alatt kivilágított sétányon az égboltról az utolsó színek is eltűntek.
A kikötő egyben a szigetek felé vezető kapu is. Innen indulnak a Jadrolinija kompok Bračra, Hvarra és a szigetcsoport többi részére, valamint hosszabb útvonalakon az olasz partok felé is. A városról részletesen írok a Split útikönyvemben; megérdemli a helyet a lapokon.
Diocletianus-palota
Diocletianus császár, aki már belefáradt az uralkodásba, 305-re építtette meg nyugdíjas palotáját a split-i öbölben. Közel 30 000 négyzetméter márvány és mészkő, amelynek alagsorrendszere tizenhét évszázadot vészelte át. A komplexum nem egy elkerített rom, hanem az óváros élő központja, ahol a római falakba beépített üzletek és lakások találhatók.
Hajnali négykor fényképeztem a Peristyle-t, amikor a kivilágított oszlopok egyedül uralták a teret a tiszta éjszakai égbolt alatt. Minden májusban bor kóstolót rendeznek a palota pincéiben, így kerültünk Daria-val abba a helyzetbe, hogy egy 4. századi pincében kóstolgathattunk horvát borokat. Egy másik estén a palota túl zsúfolt volt ahhoz, hogy ott dolgozhassunk, ezért inkább a kis fehérkő utcákon sétáltunk, és a palota falának egy jól megvilágított kapujánál vártuk meg, amíg a turistacsoportok elvonulnak, és végre eljön az a pillanat, amikor nincsenek látogatók.
Split kikötője
Hajnali 5-kor a kikötőben ültem a város kapui előtt, és vártam a napot. Amikor végre felkelt a távoli dombok felett, és elérte a Szent Domnius-székesegyház harangtornyát, annyira magával ragadott a pillanat, hogy majdnem elfelejtettem megnyomni az exponáló gombot. Az eredmény: a halászhajók az első fényben, körülöttük az egész kikötő narancssárgába borult.
Ezen a képen a munkahajók állnak a középpontban. Split kikötője hajnalban is még mindig nyüzsög, és a Riva mentén kikötött kis hajók emberi léptéket kölcsönöznek a mögöttük lévő palotavárosnak.
Trogir
Trogir fél órányira fekszik Split-től a part mentén; ez egy ősi város, amely egy saját kis szigeten helyezkedik el, és egy híd köti össze a szárazfölddel. A várost a Kr. e. 3. században görög telepesek alapították, majd sorra uralták a rómaiak, a bizánciak, a magyarok, a velenceiek, a Habsburgok és a franciák, akik mindannyian nyomot hagytak rajta. Az 1420-tól kezdődő velencei évszázadok alakították ki a ma látható belvárost, és ezt a megőrzött magot 1997-ben felvették a Világörökségi Listára.
A háztetők fölötti toronyból lefényképeztem az óvárost a csatornával és a háttérben magasodó hegyekkel, miközben egy sárga tűzoltó hidroplán áthaladt a képen, miközben a part mentén járőrözött. Este az élet a vízpartra költözik: a kék órában a pálmafákkal szegélyezett sétányon étkezik a város, a Szent Domonkos-kolostor harangtornya alatt.
Fotózás Horvátországban
A horvát fotóarchívumomban egyértelmű a tendencia: szinte semmi sem készült nappali fényben. A Stradun 4:58-kor. A Peristyle 4:00-kor. A spliti kikötő 5:00-kor. A paloták és kapuk a kék órában, miután a nappali tömegek elmentek vacsorázni.
Ez a őszinte válasz arra, hogyan kell nyáron fényképezni a dalmát partvidéket. A városok reggel közepétől éjfélig tele vannak, és a kövek, amelyekről híresek, csak akkor mutatják meg textúrájukat, amikor az utcák üresek és a reflektorok világítanak. Az ébresztőóra végzi el azt a munkát, amiért a fényképezőgép kapja a dicsőséget. A nyári napkelte ezen a partvidéken korán jön, és az első hajós utasok érkezése előtti időszak rövid; de mindegyik reggel megérte.
Mikor érdemes Horvátországba látogatni
Utazásunk nyáron zajlott, és a nyár pontosan azt hozza, amit a tengerpart ígér: meleg esték a sétányokon, teljes menetrend szerint közlekedő kompok, úszás a sziklákról. Ugyanakkor a tömegeket is magával hozza, és Dubrovnikban a hajóforgalom határozza meg az egész óváros ritmusát.
Májusban, júniusban és szeptemberben megmarad a meleg, de a látogatók száma valamelyest csökken. Télen a partvidék visszatér a lakosokhoz; sok sziget közötti összeköttetés ritkábbá válik, de a kővárosok alacsony napállás és üres utcák mellett jól mutatnak a fényképen. Bármelyik hónapról is legyen szó, a napkelte körüli órák jelentik a különbséget a horvátországi fotózás és mások nyaralásának fotózása között.
Gyakran feltett kérdések
Mikor érdemes leginkább Horvátországba utazni?
Május, június és szeptember meleg időjárást, teljes kompmenetrendet és kevesebb látogatót kínál, mint a júliusi és augusztusi csúcsidőszak. Nyár közepén a partvidék a legélénkebb, és a legnagyobb a tömeg, különösen Dubrovnikban. Télen a kővárosok csendesek és fotogének, bár a szigetekre közlekedő kompok menetrendje korlátozott.
Hány napra van szükséged a dalmát tengerpart megtekintéséhez?
Egy első látogatáshoz elegendő 7–10 nap: 2 nap Dubrovnikra, 2–3 nap Splitre és a Diokleciánus-palotára, fél nap Trogirra, a többi pedig olyan szigetekre, mint Brač vagy Hvar. Ha hozzáadjuk a Plitvicei-tavakat vagy Isztriát, az utazás két hétre nyúlik.
Hogyan lehet eljutni Splitből Dubrovnikba?
A buszok a part menti úton körülbelül négy óra alatt teszik meg az utat, a két várost pedig szezonális katamaránok kötik össze tengeren. Vasúti összeköttetés nincs közöttük. Autóval körülbelül ugyanannyi időt vesz igénybe az út, mint busszal, és útközben lehetőség nyílik megállni a Makarska-riviérán.
Horvátországban az eurót használják?
Igen. Horvátország 2023 januárjában vezette be az eurót a kuna helyett, és ugyanebben a hónapban csatlakozott a schengeni térséghez. A kártyákat a partvidéken szinte mindenhol elfogadják, bár a kis konoba éttermekben és a piaci standokon néha inkább készpénzt kérnek.
Érdemes-e Splitből ellátogatni Trogirba?
Igen. Trogir körülbelül félórányira van Splittől közúton, és a repülőtér mellett fekszik, így könnyen beilleszthető az utazás első vagy utolsó állomásaként. A sziget központja kompakt, az UNESCO világörökség részét képezi, és leginkább késő délután és este érdemes meglátogatni, amikor a sétány megtelepedik az élettel.
Be lehet járni Dubrovnik városfalait?
Igen. A teljes körút körülbelül két kilométer hosszú, belépőjegyet kell váltani, a bejáratok a Pile-kapu közelében találhatók. Nyáron a kora reggeli és a késő délutáni órák a legkényelmesebbek, mind a hőség, mind a tömeg miatt; a tetőkre és a tengerre nyíló kilátás megéri a mászást.
Melyek az UNESCO világörökségi helyszínei Horvátországban?
Dubrovnik óvárosa, Split történelmi komplexuma a Diokleciánus-palotával, valamint Trogir történelmi városa – ez a három helyszín szerepel ebben az útikönyvben, mindhárom a jól megőrzött építészeti örökségük miatt került fel a listára. A Plitvicei-tavak Nemzeti Park az ország leglátogatottabb természeti látványossága.
