Horvaatia ulatub Aadria mere idarannikul Istria poolsaarest põhjas kuni Dubrovnikuni Montenegro piiri lähedal. Ranniku lähedal asub üle tuhande saare ning Spliti ja Dubrovniku vahelisel Dalmaatsia rannikul asub enamik riigi kuulsatest kivist linnadest, kus veepiiril paiknevad Rooma, Veneetsia ja Ragusa arhitektuuriga ehitised. Pealinn Zagreb asub sisemaal; minu kaamera veetis oma aja just rannikul.
Dubrovnik
Inimesed nimetavad Dubrovnikit Aadria mere pärliks, ja müüridega ümbritsetud vanalinn selgitab selle nime tähendust juba mõne minuti jooksul pärast sinna sisenemist. Linn ja selle müürid on kuulunud UNESCO maailmapärandi nimekirja alates 1979. aastast. Kindlustuste ehitamine ulatub tagasi 8. sajandisse, kuigi tänapäeval püsti seisvad müürid valmisid 17. sajandi lõpus ning vanad kivid täitsid oma ülesannet viimast korda 1991.–1992. aasta piiramise ajal.
Linnamüüri jalutusrada on koht, kus linn end paika paneb. Müürid ümbritsevad vanalinna nii tihedalt nagu vöö, ja ühelt ümmarguselt bastionilt pildistasin vaadet üle lahe Lovrijenaci kindlusele, mis seisab kaljul ja mille kohal lehvib Horvaatia lipp, punased katused säravad rinnatise taga.
Stradun
See foto on tehtud täpselt kell 4:58 hommikul. Päikesetõusu eel üles tõusmine on minu jaoks tavaline rutiin ja tavaliselt on sel tunnil kogu maailm ainult minu päralt. Dubrovnikus mitte. Isegi enne kella viit suvel liikusid esimesed turistid juba väravate kaudu sisse, paljud neist otse sadamas peatuvatelt kruiisilaevadelt.
Ma ootasin just seda tühja kaadrit: Stradun enne päikesetõusu, sajandite jooksul jaladega silutud lubjakivipõrand, mis peegeldab laternaid nagu märg klaas, ning kaugemas otsas vaadet sulgev kellatorn. Tänav täitub hommiku keskel ja jääb täis kuni keskööni. Ma säilitan just selle kell viie versiooni.
Rektori palee
Rektori paleel on rikkalik ajalugu. Siin asunud kaitserajatis põles 1435. aastal maha ning selle asemele ehitatud hoone langes enne valmimist plahvatuste ja maavärina ohvriks. 16. sajandil kogunes hoones linna senat ning alates 1872. aastast asub seal Dubrovniku ajaloomuuseum.
Daria armus fassaadi, mis ühendab ühes esiküljes gooti akende võre, renessanss-arkaadid ja barokkidetaile. Ma kasutasin varahommikuseid tühje tänavaid, et pildistada säraval sillutisel seisvat paleed nii, nagu see võis välja näha senaadi aegadel, enne kui kohale jõudis esimene hommikune ekskursioonirühm.
Dubrovniku katedraal ja Püha Blaise’i kirik
Parim põhjus, miks müüride ümber terve ringi kõndida, on siluett. Kõrgemalt paistavad punaste katuste kohal üheskoos katedraali kuppel ja Püha Blaise’i kirik, mille taga avaneb avar Aadria meri ja horisondil on tavaliselt näha üks purjekas.
Katedraal ehitati aastatel 1672–1713, pärast seda, kui 1667. aasta maavärin oli selle eelkäija maatasa teinud, ning see on siiani Dubrovniku piiskopkonna keskus. Püha Blaise’i kirik on pühendatud linna kaitsepühakule ja ehitati 1715. aastal tulekahjus hävinud vanema kiriku asemele. Need kuplid ja tornid türkiissinise mere taustal on kombinatsioon, mida ma pole kusagil mujal näinud.
Split
Split on Horvaatia suuruselt teine linn ja Dalmaatsia mitteametlik pealinn, mis asutati Kreeka asundusena 3. või 2. sajandil eKr. Rannapromenaad on linna kohtumispaik: pildistasin Riva ja Püha Domniuse kellatorni hämaras vee teiselt kaldalt, promenaad oli mägede taustal valgustatud, samal ajal kui taevast kadusid viimased värvid.
Sadam on ka värav saartele. Jadrolinija parvlaevad väljuvad siit Brači, Hvari ja ülejäänud saarestiku suunas, pikemad marsruudid viivad üle Itaalia rannikule. Ma kirjeldan linna põhjalikult oma Spliti reisijuhis; see on neid lehekülgi väärt.
Diocletianuse palee
Keiser Diokletianus, kes oli valitsemisest väsinud, lasi 305. aastaks ehitada endale pensionipalee Spliti lahe äärde. Peaaegu 30 000 ruutmeetrit marmorit ja lubjakivi, mille keldrisüsteem on säilinud seitseteist sajandit. Kompleks ei ole aia taga asuv varemete kogum, vaid vanalinna elav keskus, kus Rooma müüridesse on ehitatud poed ja korterid.
Ma pildistasin Peristyle’i kell neli hommikul, kui prožektoritega valgustatud sambad olid selge öötaeva all väljakul üksi. Igal mais toimub palee keldrites veinide degusteerimine, mille käigus Daria ja mina maitsesime Horvaatia veine 4. sajandi keldris. Teisel õhtul oli palees liiga palju rahvast, et seal töötada, nii et me suundusime hoopis väikestele valgekivist tänavatele ja ootasime ekskursioonigruppide möödumist hästi valgustatud värava juures paleemüüris, kuni külastajate vahel tekkis lõpuks sobiv hetk.
Spliti sadam
Kell 5 hommikul istusin sadamas linna väravate ees ja ootasin päikesetõusu. Kui päike lõpuks kaugete mägede tagant tõusis ja jõudis Püha Domniuse katedraali kellatorni juurde, oli see hetk mind nii lummanud, et ma peaaegu unustasin päästikule vajutada. Tulemuseks on kalapaadid esimeses hommikupäikeses, kogu sadam nende ümber oranžiks värvunud.
Tööpaadid on selle kaadri keskmes. Spliti sadam on koidikul endiselt täies hoos ning Riva ääres sildunud väikesed paadid annavad nende taga asuvale paleelinnale inimliku mõõtme.
Trogir
Trogir asub Spliti rannikust pool tundi eemal; see on iidne linn, mis asub oma väikesel saarel ja on mandriga ühendatud sillaga. Kreeka kolonistid asutasid selle 3. sajandil eKr ning seejärel valitsesid seda kordamööda roomlased, bütsantslased, ungarlased, venetsialased, Habsburgid ja prantslased, jättes igaüks oma jälje. Alates 1420. aastast kestnud Veneetsia valitsemisaastad kujundasid linna keskuse selliseks, nagu te seda täna näete, ja see säilinud südamik kanti 1997. aastal maailmapärandi nimekirja.
Katuste kohal asuvast tornist pildistasin vanalinna koos kanali ja selle taga asuvate mägedega; kaadrisse sattus ka kollane tuletõrjehüdroplaan, mis töötas rannikul. Õhtul kolib elu veepiirile: sinisel tunnil on palmipuudega ääristatud promenaad koht, kus linnas söödetakse, Püha Dominiku kloostri kellatorni all.
Horvaatia pildistamine
Minu Horvaatia pildikogul on üks kindel muster: peaaegu ükski neist pole päevavalguses pildistatud. Stradun kell 4:58. Peristüül kell 4:00. Spliti sadam kell 5:00. Paleed ja väravad sinisel tunnil, kui päevane rahvahulk on läinud õhtusöögile.
See on aus vastus küsimusele, kuidas suvel Dalmaatsia rannikut pildistada. Linnad on täis alates hommikupoolikust kuni keskööni, ja kivi, mis neid kuulsaks teeb, näitab oma tekstuuri alles siis, kui tänavad on tühjad ja prožektorid põlevad. Äratuskell teeb töö, mille eest tunnustust saab kaamera. Suvine päikesetõus sellel rannikul algab varakult ja aeg enne esimeste kruiisireisijate saabumist on lühike; igaüks neist hommikutest oli seda väärt.
Millal Horvaatiat külastada
Meie reis toimus suvel, ja suvi pakubki seda, mida rannik lubab: soojad õhtud promenaadidel, täisgraafikuga sõitvad parvlaevad, ujumine kaljudelt. Samuti toob suvi kaasa rahvahulga, ja Dubrovnikus määrab kruiisilaevade liiklus kogu vanalinna rütmi.
Mais, juunis ja septembris on endiselt soe, kuid külastajaid on veidi vähem. Talv jätab ranniku taas elanike kätte; paljud ühendused saartega harvenevad, kuid kivist linnad tulevad madalas päikeses ja tühjadel tänavatel fotodel hästi välja. Mis kuu ka ei oleks, jäävad päikesetõusu ümbruse tunnid selleks, mis eristab Horvaatia pildistamist teiste inimeste puhkuse pildistamisest.
Korduma kippuvad küsimused
Millal on parim aeg Horvaatiat külastada?
Mais, juunis ja septembris on ilm soe, praamiliiklus toimib täies mahus ning külastajaid on vähem kui juuli ja augusti tipphooajal. Jaanipäevadel on rannik kõige elavam ja rahvarohkem, eriti Dubrovnikus. Talv on kivist linnades vaikne ja fotogeeniline, kuigi saarte praamiliiklus toimib vähendatud graafiku alusel.
Kui palju päevi on vaja Dalmaatsia ranniku külastamiseks?
Esimene külastus sobib hästi seitsme kuni kümne päeva jooksul: kaks päeva Dubrovnikule, kaks või kolm päeva Splitile ja Diocletianuse paleele, pool päeva Trogirile ning ülejäänud aeg saartele, nagu Brač või Hvar. Plitvice järvede või Istria lisamine pikendab reisi ligi kahe nädalani.
Kuidas pääseb Splitist Dubrovnikusse?
Bussid sõidavad rannikuteed pidi umbes nelja tunniga ning hooajalised katamaraanid ühendavad kahte linna meritsi. Raudteeühendust nende vahel ei ole. Autoga sõitmine võtab umbes sama palju aega kui bussiga ja võimaldab teel peatusi Makarska Riviera ääres.
Kas Horvaatias kasutatakse eurot?
Jah. Horvaatia võttis euro kasutusele 2023. aasta jaanuaris, asendades sellega kuna, ning ühines samal kuul Schengeni alaga. Kaardimakseid aktsepteeritakse peaaegu kõikjal rannikul, kuigi väikesed konoba-restoranid ja turulettid eelistavad mõnikord sularaha.
Kas Trogir on Spliti lähedalt külastamist väärt?
Jah. Trogir asub Splitist maanteed pidi umbes poole tunni kaugusel ja asub lennujaama kõrval, mistõttu on see mugav esimene või viimane peatuskoht. Saare kesklinn on kompaktne, kuulub UNESCO maailmapärandi nimistusse ning on kõige ilusam hilisel pärastlõunal ja õhtul, kui promenaad elavneb.
Kas Dubrovniku linnamüüre mööda saab jalutada?
Jah. Tervikring on umbes kaks kilomeetrit pikk ja selle läbimiseks tuleb osta pilet; sissepääsud asuvad Pile värava lähedal. Suvel on mugavaim aeg varahommikul ja hilisel pärastlõunal, nii kuumuse kui ka rahvahulga tõttu; vaade katustele ja merele tasub ronimise vaeva.
Millised on UNESCO maailmapärandi objektid Horvaatias?
Käesolevas juhendis käsitletakse kolme objekti: Dubrovniku vanalinna, Spliti ajaloolist kompleksi koos Diocletianuse paleega ning Trogiri ajaloolist linna, mis kõik on kantud nimekirja oma hästi säilinud arhitektuuri tõttu. Plitvice järvede rahvuspark on riigi kõige külastatum loodusobjekt.
