هل تعرفون هذا المنظر لمدينة فيرونا (إيطاليا) من قلعة القديس بطرس؟ وبصرف النظر عن كونها واحدة من أكثر اللقطات شهرة لمدينة فيرونا مع نهر أديجي، فقد نشر نيكو بالفعل صورة مشابهة. يمكنك رؤية تأثير الصورة السابقة لفيرونا هنا. ما رأيك في الفرق؟ كان الهدف من الصورة السابقة هو تقديم هذه البانوراما لفيرونا كلوحة فنية […]

عندما افتتحت مرسى دبي، كانت أول مرسى اصطناعي في العالم بهذا الحجم. لم يتم بناؤها «في يوم واحد» كما يقولون. بل تم بناؤها على مراحل. في عام 2018، كان عدد سكان مجمع المارينا بأكمله يبلغ حوالي 55,000 نسمة. غير أن الهدف المحدد لتوسيع المارينا هو الوصول إلى 120,000 نسمة. وهي مهمة ليست بالهينة بالنسبة […]

يُعتبر جسر بونتي فيكيو في فلورنسا، أو «الجسر القديم»، على الأرجح أحد أقدم الجسور التي عبرت نهر أرنو. ولذلك، فإن تاريخه ليس بسيطًا. فقد دُمر عام 1345 وأعيد بناؤه من جديد. وخلال الحرب العالمية الثانية، كان الجسر الوحيد فوق نهر أرنو في تلك المنطقة الذي لم يهدمه الألمان أثناء فرارهم (هل كانت هذه استراتيجية، أم […]

حي القناة هو الحي الذي شُيد مؤخرًا في الدوحة ضمن مشروع "اللؤلؤة". ولولا إطلالته على لوسيل (بأبراج الكاتارا المميزة التي تشبه المغناطيس)، لظننا أننا انتقلنا من صحراء قطر إلى مدينة البندقية. علينا أن نعترف بأن حي القناة في "اللؤلؤة" أربكنا قليلاً. قبل بضع دقائق كنا نستكشف الميناء في "اللؤلؤة" وفجأة وجدنا أنفسنا في عالم مختلف […]

تعد «بورتو أرابيا» واحدة من المعالم السياحية في «اللؤلؤة» التي لا ينبغي أن تغيب عن قائمتك للأماكن التي يجب زيارتها في الدوحة. فحقيقة أن منطقة «اللؤلؤة» بأكملها من صنع الإنسان (فهذه الشبه جزيرة لم تكن موجودة على الخريطة من قبل) تستحق الاهتمام والزيارة. تغطي منطقة "ذا بيرل قطر" بأكملها مساحة أربعة ملايين متر مربع تم […]

كانت كويمبرا عاصمة البرتغال من عام 1131 إلى عام 1255. ومع ذلك، فليس القلعة أو الكنيسة هي التي تطل على المدينة بأكملها، كما هو الحال غالبًا في المدن التي تعود إلى العصور الوسطى. إن المبنى المركزي في كويمبرا هو الجامعة، وهذا يقول الكثير عن طابع هذه المدينة. مع انتقال العاصمة البرتغالية إلى لشبونة، فقدت […]

كانت بورانو بألوانها المميزة لا تشبه أي شيء رأيته من قبل. علمت فيما بعد أنه كان هناك غرض من وراء التصميم الملون. فخلال العصر الذهبي لتطور بورانو، كان على صاحب المنزل إذا أراد طلاء ممتلكاته أن يتقدم بطلب إلى حكومة بورانو للحصول على لون معين. وكانت الحكومة لا تسمح إلا بخيارات قليلة من الألوان المختارة.

ترى الجندول بشكل رئيسي في مكان واحد على هذه الأرض – البندقية. هناك الكثير من التاريخ والمعاني التي قد تتوقعها فيها. ولا يوجد سوى بضع مئات منها – لا يمكنك أن تكون قائد جندول إلا إذا حصلت على ترخيص من نقابة البندقية.

هناك دائماً مكان مثل هذا المكان لكل شخص في مختلف أنحاء العالم… لقد أدركت أن “المكان” بالنسبة لي ولداريا هو البندقية، خاصةً عندما وقفت مع الحامل الثلاثي القوائم محاولاً التقاط صورة لغروب الشمس فوق جسر ريالتو.

Keizersgracht هو اسم إحدى القنوات الرئيسية في عاصمة هولندا، وفي رأيي أنها واحدة من أكثر الأماكن الخلابة التي يمكن مشاهدتها. ويرجع هذا التأثير الخلاب على الأرجح إلى كونها القناة الأوسع التي تتوسط ثلاث قنوات رئيسية تعبر وسط أمستردام. إن التجول حولها ومراقبة أضواء الجسر المضاءة خلال الساعة الزرقاء أمر مذهل.

مونتيلبانستورن هو برج في أمستردام يقع بمحاذاة قناة تسمى أوديشانس. يزيد عمر هذا البرج عن 500 عام، وقد تم بناؤه في عام 1516 كجزء من أسوار المدينة وكان في الأصل برج مراقبة؛ على الرغم من أن هذه الوظيفة لم تُمنح إلا لمدة 90 عاماً فقط. مونتيلبانستورن مشهور أيضاً، ويرجع الفضل في ذلك إلى رسام معين قد تكون على دراية به – رامبرانت. فقد كان يقيم في منطقة قريبة من البرج ويُفترض أنه كان حريصاً جداً على رسم هذا المبنى.

بعد الحرب العالمية الثانية، كان هناك نقص في المساكن في أمستردام. انتقل الناس حينها للعيش في قوارب على الماء. في ذلك الوقت، لم تكن مريحة جداً مقارنةً بأيامنا هذه، ولكنها على الأقل كانت رخيصة الثمن. مع مرور العقود، أصبحت المراكب العائمة أكثر شعبية كجزء أساسي من المناظر الطبيعية في أمستردام، وأصبحت في نهاية المطاف نقطة جذب سياحية رئيسية.

Papiermolensluis هو جسر حجري فوق إحدى القنوات المائية. ربما يكون من أكثر المعالم التي يتم تصويرها، وذلك بسبب تكوين المنازل كما ترى في الخلفية والقناة في المقدمة التي تصور بشكل مثالي “جو” أمستردام وهندستها المعمارية. وبالعودة بالزمن إلى الوراء، كانت هناك لافتة معلقة على زاوية منزل برويرمولن في برويرمولشت “De Papiermololen” – معالج الورق. سُمي الجسر باسم Papiermolensluis لأنه يمكنك رؤية هذه اللافتة الخاصة بالمحل من الجسر.

هناك بالضبط 165 قناة، لذا لم يكن قرار التقاط أي منها سهلاً. ومع ذلك فقد كان تكوين الصورة يتم دائماً من خلال وجود العديد من القوارب. كانت القوارب المصورة أعلاه صغيرة نوعاً ما، مقارنةً بالقوارب المنزلية الأخرى البالغ عددها 2,500 قارب التي كانت منتشرة في جميع أنحاء أمستردام.

في الأصل تم حفر قناة نيهافن الفرعية في عام 1673 لربط سوق كونغنز نيتورف بميناء كوبنهاغن المزدحم من أجل تعزيز التجارة. على الرغم من أن نيهافن لم يصبح ميناءً كبيراً، إلا أنه نظراً لمحدودية حجمه وقدرته الاستيعابية فقد أدى ذلك إلى استقرار الكثير من رجال الأعمال على طول الكورنيش. بُنيت معظم المنازل الجملونية الملونة النموذجية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر وهي أحد أهم المعالم السياحية في العاصمة الدنماركية اليوم.