لا ترى الجندول إلا في مكان واحد على وجه الأرض – وهو مدينة البندقية في إيطاليا. وتحتوي هذه القوارب على قدر من التاريخ والمعاني يفوق ما قد تتوقعه. ولا يوجد منها سوى بضع مئات – ولا يمكنك أن تصبح جندوليًا إلا إذا حصلت على ترخيص من نقابة البندقية.
تعود أول سجلات لاستخدام الجندول إلى القرن الحادي عشر، حيث كانت هذه القوارب ذات القاع المسطح تُبحر عبر القنوات الضحلة في البندقية. في القرن السادس عشر، حظرت قوانين البندقية على قباطنة الجندول طلاء قواربهم بأي لون آخر غير الأسود. كما أصبحت متجانسة في الشكل والحجم. يمكن أن يصل وزن الجندول إلى 700 كجم ويتكون من 280 قطعة. كما يمكن بناؤه من 8 أنواع مختلفة من الخشب.
إذا نظرت عن كثب إلى أول قارب جندول في هذه الصورة، ستلاحظ قطعة معدنية أو زخرفة كما يمكن أن يقال. تسمى هذه القطعة "فيرو" – أي "الحديد"، ولها معنى عملي ومجازي. المعنى العملي هو أن القطعة من المفترض أن تحمي قوارب الجندول في حالة اصطدامها بشيء ما. ولكن إذا تجولت في البندقية، وانتبهت إلى قطع "فيرو" المختلفة على الجندول، ستلاحظ أن جميعها ليست متشابهة. في البندقية، هناك 6 أنواع من "فيرو"، كل منها يمثل أحد أحياء البندقية الستة.
كانت قوارب الجندول في البندقية مصدر إلهامي للصور التي التقطتها خلال عطلة نهاية الأسبوع التي قضيناها هناك. على الرغم من أنها كانت مصدر إلهام كبير، إلا أنه كان من الصعب جدًا التقاط صور لها لأنها كانت تتحرك باستمرار بسبب الأمواج. لكن خلال هذا الصباح الهادئ المبكر، تمكنت من التقاط صور لها وهي ثابتة.
ما رأيك في التأثير؟
