اشتهر مرسى فالنسيا أو كما هو معروف رسمياً، مرسى خوان كارلوس 1، بسبب كأس أمريكا في فالنسيا عام 2007، كما أنه كان الوقت الذي تم فيه تجديده. لم تقتصر الشهرة بعد ترميمه على جذب السائحين فحسب، بل جذب أيضاً السفن التاريخية ذات المنظر الذي يسعد أي محب للقوارب.

هل تعلم أن نبيذ بورت لا يأتي من بورتو؟ إنه في الواقع يأتي من فيلا نوفا دي جايا في البرتغال، وهي بلدة تقع على الجانب الآخر من بورتو على نهر دورو. لكن الحقيقة الأكثر إثارة للاهتمام هي أن نبيذ بورت يتم تخزينه فقط وليس إنتاجه.

كانت بورانو بألوانها المميزة لا تشبه أي شيء رأيته من قبل. علمت فيما بعد أنه كان هناك غرض من وراء التصميم الملون. فخلال العصر الذهبي لتطور بورانو، كان على صاحب المنزل إذا أراد طلاء ممتلكاته أن يتقدم بطلب إلى حكومة بورانو للحصول على لون معين. وكانت الحكومة لا تسمح إلا بخيارات قليلة من الألوان المختارة.

بعد الحرب العالمية الثانية، كان هناك نقص في المساكن في أمستردام. انتقل الناس حينها للعيش في قوارب على الماء. في ذلك الوقت، لم تكن مريحة جداً مقارنةً بأيامنا هذه، ولكنها على الأقل كانت رخيصة الثمن. مع مرور العقود، أصبحت المراكب العائمة أكثر شعبية كجزء أساسي من المناظر الطبيعية في أمستردام، وأصبحت في نهاية المطاف نقطة جذب سياحية رئيسية.

ترسو العديد من هذه القوارب الملونة، كما ترى في الصورة، على طول نهر دورو في بورتو. أصبحت معظم هذه القوارب الآن مجرد مزارات سياحية، ولكن في الماضي كان يتم نقل نبيذ الميناء بها. وبصرف النظر عن هذه القوارب الصغيرة المملوكة في معظمها لمنتجي نبيذ بورتو، هناك العديد من القوارب الأخرى في الميناء، والتي تستخدم الآن لزيارة وادي دورو القريب من بورتو.

هناك بالضبط 165 قناة، لذا لم يكن قرار التقاط أي منها سهلاً. ومع ذلك فقد كان تكوين الصورة يتم دائماً من خلال وجود العديد من القوارب. كانت القوارب المصورة أعلاه صغيرة نوعاً ما، مقارنةً بالقوارب المنزلية الأخرى البالغ عددها 2,500 قارب التي كانت منتشرة في جميع أنحاء أمستردام.