Burano on saar kõigest 7 kilomeetri kaugusel Veneetsiast Itaalias. Sinna saab Veneetsiast veebussiga (Vaporetto) või veetaksoga. Kuigi Veneetsia ise on intensiivne kogemus, mille jaoks kulub
Firenze Ponte Vecchio ehk “Vana sild” oli tõenäoliselt üks esimesi Arno jõge ületavaid sildu. Selle ajalugu ei ole seega sirgjooneline. See hävitati 1345. aastal ja
Carrasqueira on Alcácer do Sal’i omavalitsusüksusesse kuuluv küla. See Carrasqueira Palafitide muuli asub vaid 3 kilomeetri kaugusel Comporti randadest ja umbes 15 kilomeetri kaugusel Tróiast.
Üle kahe aasta olime end vaevanud mõtetega kolida Lissaboni. Ühelt poolt oli meil Berliinis perekond, sõbrad ja üsna kindel elu riigis, kus me tundsime keelt
See foto Seljalandsfoss’i juga Islandil on tehtud veebruaris, vahetult enne Euroopa esimest sulgemist. Talvel on päev Islandil äärmiselt lühike, nii et see lühike päikeseloojang oli
2962 meetri kõrgusel merepinnast asuv Zugspitze on Saksamaa kõrgeim alpi tipp. Selle nõlvad laiuvad sellel fotol õrnalt päevavalguses. See on tehtud Austrias Fern Pass’i mäekõrgusel
Aveiro on saanud hüüdnime “Portugali Veneetsia”. See assotsiatsioon on täiesti õigustatud, kui näete kõigepealt Aveiro iseloomulikke“Moilceiros” paate ja kesklinna läbivat veekanalite võrgustikku. Ja nagu Veneetsias,
Meil oli suur õnn näha avastuste mälestusmärki pärast selle renoveerimist, mis viidi lõpule mõned aastad tagasi. See pilt on tehtud talvise päikesetõusu ajal, kui päike tõusis just monumendi tagant, valgustades pehmelt lubjakivist kujusid. Võiks peaaegu ette kujutada portugallaste avastajaid, kes varahommikul purjetasid ja lahkusid turvalisest Lissaboni rannast, et uurida uusi maid.
Lissaboni hõrgutised panevad alati proovile meie keha, eriti maksa, tervise. Nii palju kvaliteetseid pudeleid veini ja juustu, et on väga raske elada isegi ainult üks päev, proovimata ühte neist või veel parem – duo kombinatsiooni…
Kas olete kunagi mõelnud, mis on MAAT ja mida see tähistab? See on kunsti-, arhitektuuri- ja tehnikamuuseumi lühend. Selle kaasaegse hoone eesmärk on olla rahvusvahelise dialoogi, kriitilise mõtlemise ja arutelu ruum. See asub Lissaboni rannikul Belemis, sinna on lihtne jõuda ja seda tuleb kindlasti külastada!
Kas teadsite, et portvein ei ole pärit Portost? Tegelikult on see pärit Vila Nova de Gaia linnast Portugalis, mis asub Porto vastas Douro jõe ääres. Veelgi huvitavam fakt on aga see, et portveini ainult ladustatakse, mitte ei toodeta.
Krämerbrücke kivist osa ehitati 1325. aastal, kuid seal asuvad majad on olnud pidevalt asustatud viimase 500 aasta jooksul – kauem kui ükski teine sild Euroopas! Kui ei oleks möödujate moodsaid riideid, võiks tegelikult tunda, et elate ikka veel traditsioonilises keskaegses Saksa linnas.
25 de Abril’i sild ühendab Lissaboni linna Almada omavalitsusüksustega. See on 32. suurim rippsild maailmas. Päeval näete, et see on tumepunase värvusega ja see meenutas mulle nii väga San Francisco Kuldset silda. Vahetult 25 de Abril’i silla taga Almada vallas asub Jeesuse Kristuse kuju – nagu selle nimi rõhutab – “Kristuse Kuninga pühamu”.
Ponte Vecchio “Vana sild” asendas 1345. aastal Firenze Rooma kivisilda. Tänapäeval on võimatu olla Firenzes ja mitte mööduda sellest jalgsi, nautides imeilusaid juveelipoode, mis on Ponte Vecchio ääres asunud sajandeid. See on ka üks huvitavamaid sildu, mida ma olen kunagi näinud, sest see on ehitatud ja kannab endas ajalugu.
Kurnatud, kuid pärast Londoni pildistamist ikka veel parimas tujus, istusime Thamesi kaldal pingil ja nautisime hetke. Jalakäijaid polnud veel ühtegi, nii et kõik tundus nii rahulik… Hetkeks mõistsin, et see oleks suurepärane kompositsioon, et jäädvustada The Shard’i aastatuhande silla all. Meie teadmata järgisime suures osas oma marsruudist kuulsat “Quins’i jalutuskäiku”, et jäädvustada Londoni suurimaid vaatamisväärsusi.
Paljud sellised värvilised paadid, nagu näete pildil, on dokitud Douro jõe ääres Portos. Enamik neist laevadest on nüüdseks vaid turismiatraktsioonid, kuid omal ajal veeti nendega portveini. Peale nende väikeste laevade, mis kuuluvad peamiselt Porto veinitootjatele, on sadamas veel palju teisi, mida kasutatakse nüüd Porto lähedal asuva Douro oru külastamiseks.
Kas teadsite, et D. Luise silla ehitamist alustanud arhitekt oli Gustav Eiffel? Sama arhitekt, kes ehitas Eiffeli torni. Huvitav on aga see, et tegelikult ei lõpetanud ta seda ülesannet. Tema õpipoiss Theophile Seyrig lõpetas selle ehituse.
Miinus 23°C…. Peaaegu nädal aega oli nii külm ja siis – jõgi lakkas täielikult liikumast! Ja nüüd oli Vilniuses jälle rahulikum – jääl põrkuvad helid kadusid nüüd iseendasse. Oli kummaline tunne seista seal Vilniuse lossi mäel ja nautida äkki täielikku vaikust.
Parim aeg Londoni linna vaatamiseks on vahetult enne päikesetõusu selle kuulsa pealinna kohal. See oli nii unustamatu kogemus; ärgata kell 3 hommikul ja hulkuda mitmetel tühjadel tänavatel, mis tavaliselt on päevasel tööajal elanikest tulvil. Saate kõndida, hingata kergelt ja oodata põnevusega, et nautida üle Toweri silla tuleva päikese saabumist.
Juba pronksiajal oli selles Tšehhi läänepoolses piirkonnas, kus praegu asub Karlovy Vary, asulaid. Nüüd, meie tänapäeval, on Karlovy Vary ülim ja suurim Tšehhi SPA-linn. See on ajalooliselt kuulus 13 kuuma allika ja 300 väiksema allika poolest; neid võib näha peaaegu igal sammul, kui kõndida läbi kesklinna.
See on foto, millel on kujutatud aastatuhande sild ja Montenegro pealinna Podgorica keskus. Kas see ei tundu pigem maastikufoto kui tüüpiline linnapilt? Kindlasti! Montenegro pealinnas elab kokku vaid 200 000 inimest; see on terav võrdlus Berliini 3,5 miljoni elanikuga. Siiani on see kõige väiksem Euroopa pealinn, mida me oleme külastanud, mis on meie jaoks üsna suur muutus.
Selle ehitise täielik nimi on Meie Pilarist Neitsi Maarja katedraal-basilika ja hispaania keeles – Catedral-Basílica de Nuestra Señora del Pilar. Nähtav fassaad ehitati aastatel 1681-1872 barokkstiilis. Kui ma vaatasin seda hoonet soojalt valgustavaid valgusteid ja dekoratiivseid paare, tuli mulle meelde pigem “Tuhande ja ühe öö muinasjutud” kui Euroopa barokk-kirik.
Valitsusringkond Berliinis, Saksamaal ühel vihmasel õhtul. Mulle meeldivad ranged jooned ja väga moodne ja kaasaegne arhitektuuriline stiil. Vihm ei rikkunud pilti, vaid lisas sellele hoopis sügavust.
Bâtiment des Forces Motrices, tuntud ka kui BFM Genfis, on hoone, mis pani mind kohe oma võlu alla. Õhtusel jalutuskäigul läbi Šveitsi suuruselt teise linna jäi mulle fotograafiliselt kohe silma uhke valgustatud hoone keset Rhône’i jõge. BFM ehitati algselt aastatel 1883-1892 hüdroelektrijaamana ja seda kasutati sellisena kuni 1960. aastani.
All images contained in this website are copyrighted by Nico Trinkhaus and Sumfinidade Unipessoal LDA (ZFM) and may not be distributed, modified, reproduced in whole or in part without the permission of the author.
Contact us for prints or licensing.
Privacy and Data Protection Policies & Imprint
Protected by PhotoClaim.
