De beroemdste trams zijn in Alfama, te beginnen met de beroemde 28-lijn. Daarnaast zijn er veel trams geadopteerd, vooral voor toeristen. In het hoogseizoen zijn dergelijke trams volledig bezet met bezoekers, maar in de winterperiode zijn de zit- en staanplaatsen beperkt. Desondanks, wat kunnen we zeggen… deze trams zijn gewoonweg prachtig en maken een groot deel uit van de vervoersgeschiedenis van Lissabon.
De eerste tram begon zijn rit in Lissabon in 1893, maar het was een horsecar lijn. De eerste elektrische tram kwam uit in 1901 en in datzelfde jaar werd al het horsecarvervoer vervangen door elektrische trams. Slechts 58 jaar later is Lissabon nu met 24 lijnen verbonden.
De rit met de meest traditionele tram is in Alfama – de oudste wijk van Lissabon die nog steeds de enige is die niet is verwoest tijdens de grote aardbeving van Lissabon in 1755. De straten van Alfama ondergingen plannen en bouw voor de tijd dat het belangrijkste vervoermiddel paarden waren. Dit betekende natuurlijk dat de straten zeer, zeer… zeer smal zouden zijn. Deze straat, die je op de foto kunt zien, wordt ook gebruikt door auto’s, voetgangers en trams. Op een keer zagen we een auto die tegenover een tram de straat op reed en de chauffeur moest de auto naar beneden laten rollen om de tram te laten passeren.
Het is een beetje interessant om het verkeer in Alfama te observeren, want de trams rijden door het labyrint van oude smalle straatjes. Als de trams voorbijrijden, kun je je alleen maar tegen de dichtstbijzijnde muur van het gebouw drukken, biddend dat er genoeg ruimte is tussen jou en de tram. Zodra hij achter de hoek verdwijnt en hoe pittoresk de straat ook lijkt, begint hij leeg te lijken, bijna alsof hij iets heel belangrijks mist.
