Porto sijaitsee Douro-joen suiston pohjoisrannalla Pohjois-Portugalissa, jossa joki laskee Atlantin valtamereen. Historiallinen keskusta, jonka keskiössä on Ribeira-rantakatu ja jota halkoo kaksikerroksinen Dom Luís I -silta, on ollut Unescon maailmanperintökohde vuodesta 1996 lähtien. Vila Nova de Gaiassa sijaitsevat portviinikellarit sijaitsevat vastarannalla, ja Douro-laakson viinitarhat sijaitsevat joen yläjuoksulla. Porto sijaitsee noin kolmen tunnin junamatkan päässä Lissabonista pohjoiseen.
Vila Nova de Gaia
Useimmat Portoon saapuvat valokuvaajat kuvaavat Ribeiraa Douron toiselta puolelta. Näkymä on sen arvoinen. Vila Nova de Gaia on vastarannalla sijaitseva kaupunki, jossa portviiniä ei tuoteta, vaan varastoidaan. Rypäleet tulevat yli 100 kilometriä joen ylävirtaan sijaitsevista laaksoista, mutta alukset lastataan täällä, joten Sandemanin, Taylorin ja muiden varastot rivittyvät etelärannalle.
Ponte Luísin alakerrasta pääset Gaian puolelle muutamassa minuutissa. Joenrannalta katsottuna vanhakaupunki kohoaa tiiviinä terrakottakerroksina rannalla ankkuroitujen rabelo-veneiden takana. Nämä tasapohjaiset veneet kuljettivat aikoinaan viinitynnyreitä Douron laaksosta.
Ribeira
Ribeira on vanhankaupungin puoli, se, jota kuvataan Gaia-sivustolla. Läheltä katsottuna se on jyrkkä, kapea ja tiheästi rakennettu, ja talot nojaavat toisiaan vasten joenrantakahviloiden yläpuolella.
Douro-joen tämän osuuden varrella kulkevat värikkäät veneet muodostavat toistuvan kuvan. Monet niistä kuuluvat joen toisella puolella sijaitseville portviinitiloille. Maaliskuussa lämpötilat nousevat tarpeeksi, jotta ilmassa tuntuu jo kevät, vaikka Porto ei tuona kuukautena olekaan välttämättä aurinkoisempi kuin Berliini.
Dom Luís I -silta
Dom Luís I -silta on kaksikerroksinen rautakaarisilta, joka yhdistää Porton ja Gaiin ja joka rakennettiin vuosina 1881–1886. Sen suunnittelijaksi mainitaan usein Gustave Eiffel, mutta todellinen suunnittelija oli Théophile Seyrig, Eiffelin toimiston entinen osakas. Eiffel oli aiemmin rakentanut joen yläjuoksulle Maria Pia -rautatiesillan, minkä vuoksi nämä kaksi siltaa näyttävät samankaltaisilta.
Klassinen kuvauspaikka on Gaian puolelta auringonlaskun aikaan, jolloin yläkerros erottuu taivasta vasten ja kaupungin siluetti näkyy sen takana. Metro kulkee yläkerroksessa, jalankulkijat ylittävät molemmat kerrokset ja autoliikenne kulkee alakerroksessa. Kolmijalan käyttöön sopivia paikkoja vapautuu, kun valo himmenee ja päiväretkeläisten määrä vähenee.
Felgueirasin majakka
Felgueirasin majakka kohoaa Foz do Dourossa, laiturilla, jossa joki laskee Atlanttiin. Kun kävelin laiturilla ensimmäistä kertaa tyynellä ja aurinkoisella päivällä, aallokko nousi yllättäen ja aalto vyöryi muurin yli niin voimakkaasti, että se kasteli meidät molemmat läpimäriksi. Ystäväni kertoi myöhemmin, että täällä on tapahtunut tapauksia, joissa ihmisiä on huuhtoutunut mereen. Laituria kannattaa siis kohdella kunnioituksella.
Vuotta myöhemmin merenpinta oli laskenut. Tuona päivänä kuvauskohteena oli tyhjä laituri, joka johti majakalle, ja sen taakse laskeva aurinko. Odotin lähinnä, että polku vapautuisi.
Palácio das Cardosas
Porton arkkitehtuuri on monumentaalista ja graniittipitoista, kun taas muualla Portugalissa vallitsee barokkityyli. Palácio das Cardosas sijaitsee Praça da Liberdaden eteläpäässä, Avenida dos Aliadosin juurella.
Rakennus pystytettiin 1800-luvun alkupuolella Santo Elói -veljeskunnan luostariksi. Kun munkit olivat lähteneet kaupungista, kauppias nimeltä Manuel Cardoso dos Santos osti rakennuksen ja antoi sille nimensä. InterContinental muutti sen hotelliksi vuonna 2011. Vierailimme siellä talvella, ja julkisivu oli koristeltu jouluvaloilla, jotka antoivat graniittiselle julkisivulle hienostuneen sävyn, jota siinä ei muuten näy.
Praça de Carlos Alberto
Olimme vähällä kävellä Praça de Carlos Alberton ohi huomaamatta sitä. Meidät pysäytti keskellä olevan patsaan lähellä kuulunut musiikki, ja aukiolla seisoi ihmisiä, jotka olivat aiemmin maanneet paareilla. Kojuissa myytiin maalauksia ja käsintehtyjä koruja.
Portossa satoi maaliskuussa pääosin. Eräänä aamuna matkan aikana taivas kirkastui, ja olin kuvitellut aukion tyhjäksi aamunkoitteessa. Kuva onnistui. Aukio on nimetty Carlos Alberton, Piemonten ja Sardinian syrjäytetyn kuninkaan, mukaan, joka asettui Portoon pakolaisena vuonna 1849 aukiota taustalla olevaan rakennukseen.
Porto on tunnettu sateisena kaupunkina. Tammikuussa saimme päinvastaisen kokemuksen: auringonpaistetta ja miellyttäviä lämpötiloja.
Kaupunkimaisemakuvissa kirkas sininen taivas sopii paremmin kuin maisemakuvissa. Keskustassa sijaitseva suuri sininen Porto-kyltti toimi juuri näin. Se sijaitsi suoraan Centro Português de Fotografian edessä, mikä toi kuvaan ylimääräisen ulottuvuuden kaikille, jotka tuntevat rakennuksen. Aamunkoitto, ennen auringonnousun aikaista väkijoukkoa, oli ainoa tapa saada kuva puhtaaksi.
Milloin kannattaa vierailla Portossa
Myöhäinen kevät ja alkusyksy ovat luotettavimmat ajankohdat: pitkät päivät, vähäisempi sademäärä ja kohtuulliset kävijämäärät. Kesä on kuuma ja vilkas. Talvi tuo mukanaan runsaita sateita, mutta myös rauhallisemman kaupungin ja mahdollisuuden kirkkaaseen aamuun. Ensimmäiselle valokuvausmatkalle riittää kolme tai neljä päivää, enemmän jos lisäät matkaan Douro-laakson.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Kuinka monta päivää Portossa kannattaa viettää?
Kolmesta neljään täyttä päivää riittää Ribeiran, Dom Luís I -sillan molemmin puolin sijaitsevien alueiden, Foz do Douron ja tärkeimpien aukioiden katseluun, ja lisäksi ehdit käydä yhdessä portviinikellarissa Gaian kaupunginosassa. Lisää kaksi päivää, jos haluat tutustua Douro-laakson viinitarhoihin.
Milloin on paras aika vierailla Portossa valokuvausmatkalla?
Huhtikuun loppu – kesäkuun alku sekä syyskuun puoliväli – lokakuu tarjoavat parhaan yhdistelmän pitkiä päiviä, suuntaista valoa ja vähäisempää sademäärää. Talvella voi myös kuvata, jos sateet eivät haittaa ja keskityt auringonnousuun harvinaisina selkeinä aamuina.
Onko Porto parempi kuin Lissabon?
Ne vastaavat eri kysymyksiin. Lissabon on suurempi, valoisampi ja rakennettu kukkuloille, joita raitiotielinjat halkovat. Porto on tiheämmin asuttu, graniittipitoisempi ja lähempänä Atlanttia. Kävelykelpoisen vanhankaupungin sekä joen ja siltojen muodostaman kokonaisuuden osalta Porto voittaa. Monipuolisuuden ja mittakaavan osalta Lissabon voittaa.
Miten pääsee Portosta Lissaboniin?
Alfa Pendular- ja Intercidades-junat kulkevat Porton Campanhãsta Lissabonin Santa Apolóniaan tai Orienteen noin kolmessa tunnissa. Myös lentoyhteyksiä ja bussiyhteyksiä on tarjolla. Juna on valokuvaajille sopivin vaihtoehto.
Missä kannattaa majoittua Portossa?
Baixa ja Ribeira sijaitsevat kävelymatkan päässä sillasta, joesta ja Avenida dos Aliados -kadulta. Vila Nova de Gaia on rauhallisempi ja tarjoaa ikimuistoisen näkymän. Foz do Douro sopii merenilman ystäville ja sieltä pääsee helposti majakalle.
Voiko Portossa liikkua kävellen?
Historiallinen keskusta on kävelykeskustan, mutta se on jyrkkä. Ribeira Avenida dos Aliadosille tai São Bentolle on todellinen nousu. Metro kattaa pidemmät matkat, mukaan lukien Dom Luís I -sillan yläkerroksen. Foz do Douroon ja Felgueirasiin pääsee raitiovaunulla tai bussilla.
Onko Dom Luís I -silta turvallinen ylittää kävellen?
Molemmat sillan tasot ovat avoinna jalankulkijoille. Yläkannella on kapea kävelytie metroradan vieressä, ja se on avoin, mikä voi tuntua epämukavalta korkealla. Alakannella kulkee myös autoliikennettä, ja se on helpompi kulkea.
Valmistetaanko portviiniä todella Portossa?
Ei. Portviiniä valmistetaan Douro-laaksossa, yli 100 kilometriä joen ylävirtaan, jossa rypäleet kasvatetaan ja käydään. Sen jälkeen se varastoidaan ja kypsytetään Vila Nova de Gaian varastoissa, Porton vastarannalla, josta alukset voivat lastata sen vientiä varten.
