S-Bahn och Berlin. Mer av en hatkärlek än något annat. Du behöver S-Bahn bara för att ta dig från A till B, men när det är möjligt tar du hellre tunnelbanan.
Inte ens designen på S-Bahn-tågen (ovan jord) är tillnärmelsevis lika tilltalande som den karakteristiska orange färgen på Berliner U-Bahn-tågen (under jord). Då är det väl inte så konstigt att S-Bahn inte hade så många vänner bland fotograferna? Jag tänkte att det är dags att ändra på det. Och om en tunnelbanescen verkligen är typisk för Berlin, så är det tågen som slingrar sig genom stadskärnan. Precis som man kan se dem på den här bilden, när man närmar sig centrum från den östra delen av staden.
S-Bahn drivs av Deutsche Bahn, det tyska nationella järnvägsbolaget. Den består av 15 linjer, som täcker en sträcka på över 330 kilometer, med mer än 160 stationer. Tågen är elektriska och körs på en tredje räls, med kontaktledningar som endast används på vissa ställen.
En av de intressanta fakta om S-Bahn i Berlin är att den spelade en viktig roll under det kalla kriget, eftersom den förband Västberlin med Västtyskland. Under delningen av Berlin separerades S-Bahn i två delar, en under kontroll av den östtyska regeringen och den andra under kontroll av den västtyska regeringen.
Idag är S-Bahn en viktig del av stadens transportinfrastruktur och förbinder många av Berlins viktiga landmärken och turistmål, till exempel Brandenburger Tor, Berlinmurens minnesmärke och shoppingdistriktet Friedrichstraße. Det är också ett sätt att ta sig till och från stadens flygplatser.
