{"id":173853,"date":"2026-07-17T11:31:36","date_gmt":"2026-07-17T11:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sumfinity.com\/?p=173853"},"modified":"2026-08-18T13:48:03","modified_gmt":"2026-08-18T13:48:03","slug":"zeneva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sumfinity.com\/sl\/travelzeneva\/","title":{"rendered":"\u017deneva"},"content":{"rendered":"

\u017deneva le\u017ei na jugozahodnem koncu \u017denevskega jezera, na mestu, kjer reka Rh\u00f4ne izteka iz jezera in te\u010de naprej proti Franciji. Je drugo najve\u010dje mesto v \u0160vici po Z\u00fcrichu, francosko govore\u010de in skoraj v celoti obdano s francosko mejo. Evropski sede\u017e Zdru\u017eenih narodov se nahaja severno od jezera, srednjeve\u0161ko staro mestno jedro se dviga na levem bregu, Alpe in Jura pa v obeh smereh zaklju\u010dujeta razgled.<\/p>\n

\"Panorama<\/a>
Panorama \u017deneve | \u0160vica<\/figcaption><\/figure>\n

Jet d'Eau<\/h2>\n

Ve\u010dina mestnih razglednic prikazuje Jet d\u2019Eau, ki s vi\u0161ine pritegne pozornost. Celoten zaliv, ki se odpira za stre\u0161nimi vr\u0161aci<\/a>, je bil fotografiran na zelo vro\u010dem poletnem dnevu; v ospredju je gosto naseljeno mestno sredi\u0161\u010de pod rde\u010dimi stre\u0161niki, marina in njene jadrnice so razporejene vzdol\u017e oddaljenega obre\u017eja, hribi v megli v ozadju pa so mehki in bledi. Vodnjak stoji desno od kadra in \u0161e vedno najprej pritegne pogled.<\/p>\n

Zanimivo je poznati tudi nekaj \u0161tevilk v zvezi z njo. Jet d'Eau izstreljuje 500 litrov vode na sekundo na vi\u0161ino 140 metrov, pravijo pa, da je vidna iz letala na vi\u0161ini do 10 kilometrov.<\/p>\n

Tisto poletje na tleh fontana ni bila toliko znamenitost kot olaj\u0161ava. Temperature v \u017denevi so presegle 35 stopinj, in ob tak\u0161ni vro\u010dini v mestu je oblak razpr\u0161ene vode ravno tisto, v kar se z veseljem zapre\u0161.<\/p>\n

Staro mestno jedro \u017deneve<\/h2>\n

Staro mestno jedro je najve\u010dje zgodovinsko sredi\u0161\u010de v \u0160vici in je zgrajeno na hribu, kar je prva stvar, ki jo opazi\u0161 med sprehodom po njem. Ulice se vzpenjajo od jezera do katedrale prek Place du Bourg-de-Four, najstarej\u0161ega trga v mestu, ki je \u0161e vedno \u017eivahen in obdan s terasami in fontanami.<\/p>\n

Maison Tavel, tik pod katedralo, je najstarej\u0161a zasebna hi\u0161a v \u017denevi, danes pa je muzej, posve\u010den zgodovini mesta. V ulicah okoli nje se nahajajo trgovine s starinami in galerije, celotna \u010detrt pa je dovolj majhna, da jo lahko pre\u010dkate v petnajstih minutah, kar omogo\u010da, da jo obi\u0161\u010dete ve\u010dkrat v dnevu, namesto le enkrat.<\/p>\n

Delovni jezik tukaj je franco\u0161\u010dina. \u010ce ste le na obisku, boste z angle\u0161\u010dino dobili ve\u010dino tega, kar potrebujete.<\/p>\n

Katedrala sv. Petra<\/h2>\n

Gradnja cerkve sv. Petra se je za\u010dela v 12. stoletju. Kasneje je bil na sprednjo stran dodan neoklasicisti\u010dni portik iz 18. stoletja, zato fasada daje vtis, ki se precej razlikuje od srednjeve\u0161ke cerkve za njo. Pod tlemi se razteza arheolo\u0161ko najdi\u0161\u010de, ki sega nazaj skozi rimske in zgodnjekr\u0161\u010danske plasti, na katerih je bila zgrajena katedrala.<\/p>\n

Njen zgodovinski pomen je povezan s protestantizmom. Tu je pridigal francoski pastor in reformator John Calvin, stavba pa je postala sredi\u0161\u010de reformacijskega gibanja v mestu. Leta 1444 je nem\u0161ki slikar Konrad Witz zanjo ustvaril oltarno sliko, znano kot \u00bbOltarna slika sv. Petra\u00ab, ki je danes shranjena v mestnem Mus\u00e9e d\u2019art et d\u2019histoire.<\/p>\n

Panorame in \u0161iroki notranji prostori so obi\u010dajen pristop pri tak\u0161ni stavbi. Okvir, ki je bil vreden posnetka, se je izkazal za pribli\u017eno dvajset centimetrov tega prostora. Na koncu kornih klopi je izklesan okronan zmaj<\/a>, s krili, pobarvanimi v modro, zeleno in oran\u017eno, z eno krempljo na \u0161\u010ditu, repom, ki se zvija s klopi za njim, medtem ko se izklesane klopi izgubljajo iz ostrenja. Zakaj v srednjeve\u0161ki protestantski katedrali sedi zmaj, nikjer nisem na\u0161el razlage. Skrivnost je ostala nerazkrivena.<\/p>\n

\"This<\/a>
Katedrala sv. Petra in zmaj \u2013 nerazkrita skrivnost | \u017deneva, \u0160vica<\/figcaption><\/figure>\n

Zgradba pogonskih sil<\/h2>\n

BFM stoji sredi reke Rh\u00f4ne na lastnih lokih; gre za dolgo kamnito dvorano, zgrajeno med letoma 1883 in 1892, da bi izkoristili reko: za \u010drpanje mestne oskrbe z vodo in dovajanje tlaka v hidravli\u010dno omre\u017eje. Tako je delovala do leta 1960, nato pa je ostala brez namena.<\/p>\n

Tu je podrobnost, ki ga povezuje s fontano na drugi strani mesta. Hidravli\u010dno omre\u017eje je potrebovalo mesto, kamor bi se lahko izpustil prese\u017eni tlak, zato so ob dvorani namestili razbremenilni ventil, ki je ob koncu delovnega dne, ko so tovarne ustavile stroje, v zrak izstrelil vodni curek. To je bil prvi Jet d\u2019Eau, ki je deloval od leta 1886. Leta 1891 so ga prestavili na jezero, kjer ne po\u010dne ni\u010desar drugega kot to, po \u010demer je znan.<\/p>\n

Mesto je stavbo leta 1988 uvrstilo na seznam zgodovinskih spomenikov. Ko so leta 1997 prenovili operno hi\u0161o in je bilo treba najti novo mesto za predstave, so v staro strojnico vgradili 945 sede\u017eev. Ta za\u010dasna re\u0161itev se je obdr\u017eala, danes pa se v njej izvajajo baletne in operne predstave.<\/p>\n

Osvetljena nad vodo v modri uri<\/a> je \u017ee sama po sebi vredna sprehoda: lokasta okna, ki po vsej dol\u017eini dvorane \u017earijo v oran\u017eni barvi, nebo za njo, ki je postalo vijoli\u010dno, in celotna podoba, ki se ponovno odra\u017ea na reki.<\/p>\n

\"B\u00e2timent<\/a>
B\u00e2timent des Forces Motrices (BFM) v \u017denevi v \u0160vici sredi reke Rh\u00f4ne pono\u010di. Stavba, ki se spreminja skozi stoletja.<\/figcaption><\/figure>\n

Pala\u010da narodov<\/h2>\n

Palais des Nations<\/a> je bil zgrajen med letoma 1929 in 1938 za Ligo narodov, od razpada Lige pa je evropski sede\u017e Zdru\u017eenih narodov. Odprt je za obiskovalce v okviru vodenih ogledov, ki jih je treba rezervirati vnaprej, pri vstopu pa je treba predlo\u017eiti potni list ali osebno izkaznico.<\/p>\n

Ena od sob v njem je razlog, da ga obi\u0161\u010dete. V dvorani za \u010dlovekove pravice in zavezni\u0161tvo civilizacij je strop, ki ga je ustvaril \u0161panski umetnik Miquel Barcel\u00f3: meri 1.400 kvadratnih metrov, za njegovo izdelavo je bilo porabljenih 35.000 kilogramov barve; delo se je za\u010delo leta 2007 in kon\u010dalo devet mesecev kasneje, ko je umetnik podpisal sredi\u0161\u010de kupole.<\/p>\n

Visijo nad dvorano kot jama, prepredena s tiso\u010di ostrih barvitih kapnikov. Ideja predstavlja planet, ki ga razumemo kot eno samo jamo, eno streho nad vsemi, ki so pod njo. Fotografiran z zadnjega dela prazne dvorane<\/a> strop v modrih, rde\u010dih in rumenih odtenkih zavzema celoten zgornji del kadra, pod njim pa se v vrstah ukrivljajo mize delegatov, tople pod bralnimi svetilkami, z imenskimi tablicami \u0161e vedno na mestu, a brez nikogar na sede\u017eih.<\/p>\n

\"United<\/a>
Dvorana Zdru\u017eenih narodov za \u010dlovekove pravice | \u017deneva, \u0160vica<\/figcaption><\/figure>\n

Kdaj obiskati \u017denevo<\/h2>\n

Poletje je vro\u010de in to je sezona, za katero je jezero kot nala\u0161\u010d, saj je mesto najbolj \u017eivahno v juliju in avgustu. Pozna pomlad in zgodnja jesen sta bolj\u0161a izbira: terase so odprte, svetloba je bolj \u010dista kot poletna megla, po starem mestu pa se lahko sprehodite tudi opoldne.<\/p>\n

Zima je mrzla in kratka, Jet d'Eau pa ne deluje ves \u010das, saj ga zaradi vzdr\u017eevanja in zmrzali za\u010dasno ustavijo. Decembra poteka L'Escalade, mestni festival, ki obele\u017euje no\u010d leta 1602, ko so Savojci posku\u0161ali preplezati obzidje, a jim to ni uspelo.<\/p>\n

Za fotografiranje je BFM ve\u010derni motiv, pri katerem je bolje izkoristiti modro uro kot popolno temo. Za panoramo jezera je potrebna vi\u0161ina in dan z dovolj jasnosti, da se vidi oddaljeni breg.<\/p>\n

Potovanje po \u017denevi<\/h2>\n

\u017deneva je majhna in jo je ve\u010dinoma mogo\u010de prehoditi pe\u0161. Staro mestno jedro, obala jezera in reka Rh\u00f4ne so vsi v neposredni bli\u017eini, edini pravi izziv pa predstavlja vzpon na hrib. Preostale razdalje pokrivajo tramvaji in avtobusi, hoteli pa gostom izro\u010dijo prevozno kartico, ki med bivanjem velja za javni prevoz. Ob prihodu na letali\u0161\u010de je v hali za prtljago avtomat, ki izda brezpla\u010dno vozovnico do sredi\u0161\u010da; vo\u017enja z vlakom do Cornavina traja pribli\u017eno sedem minut.<\/p>\n

Rumene taksi-\u010dolne, imenovane Mouettes, pre\u010dkajo jezero med obema bregovoma in so najcenej\u0161i na\u010din prevoza po jezeru v mestu. Avtomobil je tu bolj v napoto kot v pomo\u010d.<\/p>\n

Zunaj mesta sta Chamonix in Mont Blanc oddaljena pribli\u017eno uro in pol vo\u017enje po cesti, CERN le\u017ei na robu mesta ob francoski meji, vlaki pa vozijo ob jezeru do Lausanne in Montreuxa.<\/p>\n