Prva omemba obstoječega mostu čez reko Cybino, ki vodi na Katedralni otok v Poznanu, je iz zgodnjega srednjega veka. Skozi stoletja je bil most večkrat porušen in obnovljen do leta 2007, ko je dobil sedanjo obliko.
Železni most
Most škofa Jordana v Poznanu je dobil ime po prvem poljskem škofu. Vemo pa, da so bili prejšnji mostovi, ki so povezovali vzhodni del Poznana s Katedralnim otokom, znani kot “Cybinski most” ali “Śródecki most”. Po drugi svetovni vojni so most obnovili z lesom, ojačanim z železom. Ker pa so ti materiali propadli in je funkcijo povezovanja mestnih četrti prevzel novozgrajeni most Mieszko I, se je most škofa Jordana prenehal uporabljati. To ni povzročilo le propada okraja Śródka, temveč tudi uničenje komunikacijskega vozlišča Poznan, ki je obstajalo več kot tisoč let.
Poznanske oblasti so zaradi zaskrbljenosti zaradi marginalizacije zgodovinske četrti Śródkapredlagale gradnjo novega mostu, ki je bil zgrajen leta 2007. Most škofa Jordana je bil obnovljen s sredstvi Evropske unije in državnega proračuna. Za podporo novi konstrukciji so bili uporabljeni jekleni nosilci s starega mostu Roch. Na stotine prebivalcev Poznana je spremljalo prevoz in pritrditev 450-tonskega razponskega mostu. Decembra 2007 je bil v Poznanju v uporabo predan most škofa Jordana.
Vendar pa Nikove pozornosti niso pritegnili znameniti razponi, temveč kovinski elementi, pobarvani v rdečo barvo – očitno vse, kar ima rdečo barvo, deluje na njegov fotoaparat kot bik. Dan je bil oblačen, celo mračen… Zato je bil ta pogled na Ostrow Tumski z živahnim mostom kot zdravilo.
