{"id":174798,"date":"2026-07-23T10:26:31","date_gmt":"2026-07-23T10:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sumfinity.com\/?p=174798"},"modified":"2026-08-25T10:57:41","modified_gmt":"2026-08-25T10:57:41","slug":"tarile-de-jos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sumfinity.com\/ro\/travel\/tarile-de-jos\/","title":{"rendered":"\u021a\u0103rile de Jos"},"content":{"rendered":"

Olanda este o \u021bar\u0103 situat\u0103 la Marea Nordului, unde aproximativ un sfert din suprafa\u021ba terestr\u0103 se afl\u0103 sub nivelul m\u0103rii, fiind men\u021binut\u0103 uscat\u0103 de un sistem vechi de secole format din diguri, canale \u0219i sta\u021bii de pompare. Amsterdam, capitala \u021b\u0103rii, are \u00een centrul s\u0103u un inel de canale din secolul al XVII-lea, iar peisajul deschis al polderelor, cu morile sale de v\u00e2nt, \u00eencepe la mai pu\u021bin de o jum\u0103tate de or\u0103 de mers cu trenul de ora\u0219. Re\u021beaua feroviar\u0103 face ca cea mai mare parte a \u021b\u0103rii s\u0103 fie accesibil\u0103 \u00eentr-o excursie de o zi.<\/p>\n

\"Windmills<\/a>
Morile de v\u00e2nt din Zaanse Schans | Olanda<\/figcaption><\/figure>\n

Istoria \u021a\u0103rilor de Jos<\/h2>\n

Gestionarea apei a modelat aceast\u0103 \u021bar\u0103 mai mult dec\u00e2t orice altceva. Olandezii au drenat mla\u0219tinile \u0219i lacurile cu ajutorul morilor de v\u00e2nt, au \u00eengr\u0103dit terenurile recuperate cu diguri \u0219i \u0219i-au construit ora\u0219ele pe piloni de lemn \u00eenfip\u021bi \u00een noroi.<\/p>\n

Secolul al XVII-lea a reprezentat apogeul. Amsterdamul a devenit unul dintre cele mai bogate porturi comerciale din Europa, iar profiturile au finan\u021bat inelul de canale, casele comercian\u021bilor cu fronton \u0219i pictorii din Epoca de Aur olandez\u0103, printre care se num\u0103ra \u0219i Rembrandt. Planul de canale concentrice a reprezentat cea mai mare expansiune urban\u0103 a vremii sale \u0219i a servit drept model pentru planificarea urban\u0103 mult dincolo de grani\u021bele \u021a\u0103rilor de Jos.<\/p>\n

Peisajul pare \u00eenc\u0103 o carte de conturi a acelei istorii: canale de drenaj drepte, polderi plat \u0219i morile care au supravie\u021buit \u0219i care odinioar\u0103 asigurau activitatea industrial\u0103 a na\u021biunii.<\/p>\n

Amsterdam<\/h2>\n

Amsterdamul num\u0103r\u0103 aproximativ 165 de canale, iar casele de-a lungul acestora au fost construite \u00eenalte, \u00eenguste \u0219i \u00eenclinate spre ap\u0103. Pe Damrak, fa\u021badele se ridic\u0103 direct din ap\u0103, iar noaptea fiecare fereastr\u0103 str\u0103luce\u0219te \u00eentr-o culoare diferit\u0103. \u00cen fotografia mea cu acel \u0219ir de fa\u021bade de pe Damrak<\/a>, un fronton mai poart\u0103 \u00eenc\u0103 inscrip\u021bia de fondare: Anno 1740.<\/p>\n

Aceast\u0103 sesiune fotografic\u0103 nocturn\u0103 m-a convins definitiv: dintre toate capitalele europene pe care le-am fotografiat \u00een ultimii ani, Amsterdamul a ajuns direct \u00een fruntea listei noastre cu destina\u021biile \u00een care vrem s\u0103 ne \u00eentoarcem c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil.<\/p>\n

Prezint ora\u0219ul \u00een detaliu, cartier cu cartier \u0219i cadru cu cadru, \u00een ghidul<\/a> complet de c\u0103l\u0103torie al Amsterdamului<\/a>.<\/p>\n

\"Night<\/a>
Amsterdam noaptea | \u021a\u0103rile de Jos<\/figcaption><\/figure>\n

Inelul Canalului<\/h2>\n

Trei canale principale \u00eenconjoar\u0103 centrul istoric: Herengracht, Keizersgracht \u0219i Prinsengracht. Keizersgracht, \u201eCanalul \u00cemp\u0103ratului\u201d, numit astfel dup\u0103 \u00eemp\u0103ratul Maximilian al Austriei, este cel mai lat dintre cele trei, iar tocmai aceast\u0103 l\u0103\u021bime \u00eel face s\u0103 arate at\u00e2t de bine \u00een fotografii. Dac\u0103 te afli la col\u021bul unde podurile de pe Keizersgracht se lumineaz\u0103 la ora albastr\u0103<\/a>, \u0219irurile de l\u0103mpi de sub arcade se contopesc \u00een cercuri complete \u00een reflexie.<\/p>\n

La col\u021bul cu Brouwersgracht, podul de piatr\u0103 numit Papiermolensluis<\/a> \u00eencadreaz\u0103 frontoanele \u00eenclinate \u0219i b\u0103rcile acostate \u00eentr-o singur\u0103 compozi\u021bie. Podul \u00ee\u0219i ia numele de la firma unui negustor de h\u00e2rtie, \u201eDe Papiermolen\u201d, care at\u00e2rna odinioar\u0103 pe casa de la col\u021b, vizibil\u0103 din acest loc.<\/p>\n

\"Amsterdam<\/a>
Keizersgracht | Amsterdam, Olanda<\/figcaption><\/figure>\n

Oude Kerk \u0219i Cartierul Luminilor Ro\u0219ii<\/h2>\n

Oude Kerk este considerat\u0103 de mul\u021bi cea mai veche cl\u0103dire din Amsterdam \u0219i se afl\u0103 \u00een inima cartierului De Wallen, cea mai veche parte a ora\u0219ului. Cartierul s-a dezvoltat l\u00e2ng\u0103 portul medieval \u00een secolul al XIV-lea, oferind servicii marinarilor \u00een c\u0103utare de distrac\u021bie, iar prostitu\u021bia a fost legalizat\u0103 oficial \u00een Olanda abia \u00een anul 2000.<\/p>\n

Contrastul este ceea ce face ca zona s\u0103 merite s\u0103 fie fotografiat\u0103: piatra gotic\u0103 deasupra, intr\u0103rile iluminate \u00een ro\u0219u dedesubt. Am fotografiat Oude Kerk la ora albastr\u0103<\/a>, la 5 diminea\u021ba, cu o expunere de 30 de secunde, c\u00e2nd canalul st\u0103 nemi\u0219cat, iar luminile stradale se suprapun \u00eenc\u0103 cu un cer de un albastru intens. La c\u00e2teva canale distan\u021b\u0103, casele din Cartierul Luminilor Ro\u0219ii<\/a> se ridic\u0103 direct din apa \u00eentunecat\u0103, ferestrele lor str\u0103lucind \u00een ro\u0219u \u0219i roz sub un cer \u00eenstelat.<\/p>\n

\"Blue-hour<\/a>
Oude Kerk din Amsterdam la ora albastr\u0103 \u2013 30 de secunde de ap\u0103 lini\u0219tit\u0103, lumini calde de strad\u0103 \u0219i un ora\u0219 care pare c\u0103 \u00ee\u0219i \u021bine respira\u021bia.<\/figcaption><\/figure>\n

Turnul Montelbaan<\/h2>\n

Montelbaanstoren a fost construit \u00een 1516 ca turn de veghe \u00een cadrul zidurilor ora\u0219ului, rol pe care l-a \u00eendeplinit doar aproximativ 90 de ani. Partea superioar\u0103 a fost reconstruit\u0103 \u00een 1606 \u0219i dotat\u0103 cu un ceas care a fost renumit timp de secole pentru faptul c\u0103 \u00eent\u00e2rzia.<\/p>\n

Rembrandt locuia \u00een apropiere \u0219i, se pare, \u00eei pl\u0103cea s\u0103 deseneze acest turn. Aceast\u0103 poveste mi-a inspirat modul \u00een care am editat fotografia cu<\/a> Montelbaanstoren la apus<\/a>: am accentuat culorile soarelui apus p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd imaginea a devenit mai degrab\u0103 o pictur\u0103 dec\u00e2t o \u00eenregistrare documentar\u0103. Turnul merita acest tratament.<\/p>\n

\"Amsterdam,<\/a>
Montelbaanstoren | Amsterdam, Olanda<\/figcaption><\/figure>\n

Case plutitoare<\/h2>\n

Aproximativ 2.500 de case plutitoare se aliniaz\u0103 de-a lungul canalelor din Amsterdam. Multe dintre ele au fost ini\u021bial nave de marf\u0103 din metal; c\u00e2nd un proprietar se pensiona, acesta ancora undeva pe un canal \u0219i continua pur \u0219i simplu s\u0103 locuiasc\u0103 la bord \u00eempreun\u0103 cu familia sa. Dup\u0103 cel de-al Doilea R\u0103zboi Mondial, criza locuin\u021belor a \u00eempins \u0219i mai mul\u021bi oameni s\u0103 se mute pe ap\u0103, iar ceea ce a \u00eenceput ca o op\u021biune ieftin\u0103 a devenit unul dintre cele mai c\u0103utate spa\u021bii de locuit din ora\u0219. C\u00e2nd am verificat personal pre\u021burile de \u00eenchiriere, am r\u0103mas uimit.<\/p>\n

Am fotografiat casele<\/a> plutitoare aliniate pe ambele maluri<\/a> de pe un pod, privind \u00een jos pe canal spre turnul unei biserici \u00een dep\u0103rtare, cu o mic\u0103 barc\u0103 deschis\u0103 str\u0103b\u0103t\u00e2nd sclipirile soarelui dintre ele. Casele plutitoare cu punte plat\u0103 dintre ele sunt ceea ce localnicii numesc \u201earce moderne\u201d: construite pentru a locui \u00een ele, nu pentru a naviga.<\/p>\n

\"Amsterdam\u2019s<\/a>
Case plutitoare | Amsterdam, Olanda<\/figcaption><\/figure>\n

Zaanse Schans<\/h2>\n

Zaanse Schans p\u0103streaz\u0103 arhitectura din lemn specific\u0103 regiunii Zaan: case vopsite \u00een verde, mori de v\u00e2nt func\u021bionale \u0219i mici poduri pietonale albe, multe dintre cl\u0103diri fiind mutate aici bucat\u0103 cu bucat\u0103 \u00een a doua jum\u0103tate a secolului al XX-lea.<\/p>\n

Ni s-a spus c\u0103 zona era un sat-muzeu f\u0103r\u0103 locuitori, a\u0219a c\u0103, la r\u0103s\u0103rit, nu ne-am str\u0103duit s\u0103 fim silen\u021bio\u0219i. C\u00e2nd a r\u0103s\u0103rit soarele, un t\u00e2n\u0103r a ie\u0219it din casa pe care tocmai o fotografiasem \u0219i s-a pl\u00e2ns de zgomot. Trebuie s\u0103 fie cu adev\u0103rat obositor s\u0103 locuie\u0219ti \u00eentr-una dintre cele mai fotografiate case din Olanda.<\/p>\n

Totu\u0219i, trezirea devreme a dat roade: Zaanse Schans la r\u0103s\u0103rit<\/a> este pustiu, felinarele sunt \u00eenc\u0103 aprinse de-a lungul aleii pavate cu c\u0103r\u0103mizi, iar primele raze de soare se strecoar\u0103 printre nori, din spatele acoperi\u0219urilor.<\/p>\n

\"Zaanse<\/a>
Satul Zaanse Schans | Olanda<\/figcaption><\/figure>\n

Morile de v\u00e2nt din \u021a\u0103rile de Jos<\/h2>\n

Cu c\u00e2teva secole \u00een urm\u0103, \u00een Olanda func\u021bionau peste 10.000 de mori de v\u00e2nt. Acestea pompau apa din zonele joase, m\u0103cinau cerealele pentru a ob\u021bine f\u0103in\u0103, extrageau ulei din semin\u021be \u0219i t\u0103iau lemnul. Ast\u0103zi, aproximativ 1.200 dintre ele sunt \u00eenc\u0103 pe deplin func\u021bionale, iar c\u00e2teva dintre cele mai frumoase se afl\u0103 de-a lungul r\u00e2ului Zaan, la Zaanse Schans, unul dintre cele mai vechi peisaje industriale din Europa.<\/p>\n

Moara verde din fotografia mea este De Gekroonde Poelenburg<\/a>, o moar\u0103 de t\u0103iat lemne. Mi-am promis c\u0103 nu voi pleca acas\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 fotografiez o moar\u0103 de v\u00e2nt olandez\u0103, iar aceasta, oglindit\u0103 \u00een apa lini\u0219tit\u0103 sub nori surprin\u0219i prin expunere \u00eendelungat\u0103, mi-a \u00eendeplinit promisiunea a\u0219a cum se cuvine.<\/p>\n

M\u00e2ncare \u0219i b\u0103utur\u0103<\/h2>\n

Asocierile mele cu Olanda erau Gouda, lalele \u0219i morile de v\u00e2nt, iar partea cu br\u00e2nza se confirm\u0103 pe teren. La Zaanse Schans po\u021bi urm\u0103ri procesul de fabrica\u021bie \u0219i po\u021bi cump\u0103ra o roat\u0103 direct de la surs\u0103; \u00een Amsterdam, magazinele de br\u00e2nzeturi v\u00e2nd Gouda maturat\u0103, care are foarte pu\u021bine \u00een comun cu versiunea de export din supermarketuri.<\/p>\n

Pe l\u00e2ng\u0103 br\u00e2nz\u0103, specialit\u0103\u021bile locale \u00ee\u0219i merit\u0103 pe deplin reputa\u021bia: heringul de la tarabele stradale, stroopwafels proasp\u0103t presate la pie\u021be \u0219i bitterballen servite cu mu\u0219tar \u00een cafenelele maro, cu lambriuri din lemn, care func\u021bioneaz\u0103 \u0219i ca sufragerii ale \u021b\u0103rii.<\/p>\n

C\u00e2nd s\u0103 vizita\u021bi Olanda<\/h2>\n

Am vizitat ora\u0219ul \u00een octombrie \u0219i a\u0219 sus\u021bine aceast\u0103 alegere: lumina apare destul de t\u00e2rziu pentru a te bucura de o \u201eor\u0103 albastr\u0103\u201d pl\u0103cut\u0103, aglomera\u021bia din timpul verii a disp\u0103rut, iar canalele \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 atmosfera melancolic\u0103 pe tot parcursul zilei.<\/p>\n

Prim\u0103vara este sezonul cel mai renumit. C\u00e2mpurile de lalele sunt la apogeu de la mijlocul lunii aprilie p\u00e2n\u0103 la \u00eenceputul lunii mai, iar pe 27 aprilie \u00eentreaga \u021bar\u0103 se vopse\u0219te \u00een portocaliu de Ziua Regelui, c\u00e2nd canalele din Amsterdam sunt pline de b\u0103rci. Vara aduce zile lungi \u0219i terase pline, dar \u0219i aglomera\u021bia cea mai mare. \u00cen iernile reci, naviga\u021bia pe anumite por\u021biuni ale canalelor din Amsterdam este restric\u021bionat\u0103 pentru ca ghea\u021ba s\u0103 se \u00eengroa\u0219e, deoarece, de \u00eendat\u0103 ce se formeaz\u0103, ora\u0219ul iese la patinaj.<\/p>\n

Note privind fotografia<\/h2>\n

Olanda r\u0103spl\u0103te\u0219te pe cei care se trezesc devreme. Pentru fotografia mea cu Oude Kerk a fost nevoie s\u0103 fiu acolo la ora 5 diminea\u021ba: mai pu\u021bini oameni \u0219i biciclete care treceau pe acolo, mai pu\u021bin trafic de b\u0103rci care s\u0103 perturbe reflexiile \u0219i acel scurt moment \u00een care luminile str\u0103zilor se suprapuneau cu un cer \u00eenc\u0103 albastru. Aceea\u0219i logic\u0103 se aplic\u0103 \u0219i la Zaanse Schans, unde diferen\u021ba dintre r\u0103s\u0103rit \u0219i mijlocul dimine\u021bii este aceea\u0219i cu diferen\u021ba dintre o alee goal\u0103 \u0219i un grup de turi\u0219ti.<\/p>\n

Expunerile lungi fac restul treburii. Treizeci de secunde transform\u0103 canalele \u00een oglinzi, iar aceea\u0219i tehnic\u0103 \u00eentinde norii \u00een d\u00e2re \u00een spatele unei mori de v\u00e2nt. Fotografia de noapte de pe Damrak a fost realizat\u0103 \u00een timpul unei excursii cu 030mm-Photography \u0219i m-a \u00eenv\u0103\u021bat ceva ce repet mereu: nu trebuie s\u0103 v\u00e2nezi mun\u021bi grandio\u0219i pentru a crea opere semnificative. Un canal, o biseric\u0103 care a supravie\u021buit tuturor cl\u0103dirilor din jur \u0219i r\u0103bdarea de a a\u0219tepta momentul potrivit sunt suficiente. Cadrul pentru toate acestea este centura de canale din secolul al XVII-lea, \u00eenscris\u0103 pe Lista Patrimoniului Mondial \u00een 2010<\/a>.<\/p>\n