Elétrico em Alfama | Lisboa, Portugal

Historical Lisbon tram in Alfama, Portugal.

Quem não viu nenhuma foto de um Eléctrico de Lisboa a passar pelas ruas estreitas de Alfama? O eléctrico de Alfama é um dos ícones populares da capital de Portugal, tal como as bicicletas são para Amesterdão.

Eléctrico de Alfama

Os eléctricos mais famosos encontram-se em Alfama, começando com a famosa linha 28. Posteriormente, há muitos bondes que foram adoptados, particularmente para turistas. Por conseguinte, durante as épocas altas, tais eléctricos estão totalmente ocupados com os visitantes. Mas durante os períodos de Inverno, os espaços sentados e em pé são limitados. Apesar disso, o que podemos dizer… estes eléctricos são simplesmente deslumbrantes e são uma grande parte da história dos transportes de Lisboa.

O primeiro eléctrico começou a sua viagem em Lisboa em 1893, mas era uma linha de transporte de cavalos. Depois disso, o primeiro eléctrico foi lançado em 1901 e, no mesmo ano, todo o transporte de carros a cavalo foi substituído por eléctricos eléctricos. Consequentemente, apenas 58 anos mais tarde e Lisboa está agora ligada por 24 linhas.

O passeio

Acima de tudo, a viagem com o eléctrico mais tradicional é em Alfama. O distrito mais antigo de Lisboa, que permanece o único que não foi destruído durante o grande terramoto de Lisboa em 1755. As ruas de Alfama passaram por planos e construções antes da época em que o principal meio de transporte eram os cavalos. Posteriormente, significava que as ruas seriam muito estreitas. Esta rua que se pode ver na fotografia é também utilizada por carros, peões e eléctricos. Por exemplo, numa ocasião, vimos um carro que subia a rua em frente a um eléctrico e o condutor teve de deixar o carro rolar para que o eléctrico passasse.

Em conclusão, é um pouco interessante observar o trânsito em Alfama, uma vez que os eléctricos atravessam o labirinto de antigas ruas estreitas. Quando os bondes passam, só se pode pressionar contra a parede do edifício mais próximo, rezando para que cubra espaço suficiente entre si e o eléctrico. Assim que desaparece atrás da esquina e por mais pitoresca que a rua possa parecer, começa a parecer vazia, quase como se lhe faltasse algo muito importante.

Who hasn’t seen any photos of a Lisbon Tram passing through the narrow streets of Alfama? Alfama tram it’s one of the popular icons in the capital of Portugal, much like the bikes are for Amsterdam.

Alfama Tram

The most famous trams are in Alfama, starting with the famous 28 line. Subsequently, there are many trams that have been adopted, particularly for tourists. Therefore, during high seasons, such trams are fully occupied with visitors. But during the winter periods, sitting and standing spaces are limited. Despite this, what can we say… these trams are simply gorgeous and are a big part of the transportation history of Lisbon.

The first tram began its ride in Lisbon in 1893, but it was a horsecar line. After that, the first electric tram was released in 1901 and in the same year, all horsecar transportation was replaced by electric tramways. Consequently,  just 58 years later and Lisbon is now connected by 24 lines.

The ride

Above all, the ride with the most traditional tramway is in Alfama. The oldest district of Lisbon which remains the only one that was not destroyed during the great Lisbon earthquake in 1755. The streets of Alfama underwent plans and construction before the time that the main mode of transport were horses. Subsequently,  meant that the streets would be very narrow. This street which you can see in the photo is also used by cars, pedestrians and trams. For example, on one occasion, we saw a car that drove up the street opposite a tram and the driver had to let the car roll down in order for the tram to pass.

In conclusion, It’s somewhat interesting to observe the traffic in Alfama, as the trams drive through the labyrinth of old narrow streets. When the trams pass by, you can only press yourself against the nearest building wall, praying that it covers enough space between you and the tram. As soon as it disappears behind the corner and no matter how picturesque the street may seem, it begins to look empty, almost as if it was missing something very important.

Get it On Your Wall

Nico Trinkhaus Sumfinity Com
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