Az S-Bahn és Berlin. Inkább szeretet-gyűlölet kapcsolat, mint bármi más. Az S-Bahnra csak azért van szüksége, hogy eljusson A-ból B-be, de amikor csak lehet, inkább a metróval utazik.
Még az S-Bahn (földfelszíni) vonatainak dizájnja sem olyan vonzó, mint a Berliner U-Bahn (földalatti) vonatainak jellegzetes narancssárga színe. Nem meglepő tehát, hogy az S-Bahn nem talált túl sok barátra a fotósok között? Nos, gondoltam magamban, itt az ideje, hogy ezen változtassak. És ha egy metrójelenet igazán jellemző Berlinre, akkor az a belvárosban kanyargó szerelvények. Ahogy ezen a képen is látható; a város keleti része felől közeledve a központ felé.
Az S-Bahnt a Deutsche Bahn, a német nemzeti vasúttársaság üzemelteti. 15 vonalból áll, amelyek több mint 330 kilométert tesznek meg, több mint 160 állomással. A vonatok elektromos meghajtásúak, és harmadik sínpályán közlekednek, felsővezetéket csak néhány helyen használnak.
A berlini S-Bahn egyik érdekessége, hogy fontos szerepet játszott a hidegháborúban, mivel összekötötte Nyugat-Berlin és Nyugat-Németország között. Berlin felosztása során az S-Bahnt két részre osztották, az egyik a keletnémet, a másik a nyugatnémet kormány irányítása alá tartozott.
Ma az S-Bahn a város közlekedési infrastruktúrájának fontos része, amely Berlin számos fontos nevezetességét és turisztikai célpontját, például a Brandenburgi kaput, a berlini fal emlékművét és a Friedrichstraße bevásárló negyedet köti össze. A város repülőterére és repülőteréről is el lehet jutni.
