S-Bahn ja Berliini. Enemmänkin viha-rakkaussuhde kuin mikään muu. Tarvitset S-Bahnia vain päästääksesi A:sta B:hen, mutta aina kun se on mahdollista, käytät mieluummin metroa.
Edes S-Bahn-junien (maanpäälliset junat) muotoilu ei ole läheskään yhtä houkutteleva kuin Berliner U-Bahn-junien (maanalaiset junat) tyypillinen oranssi väri. Ei siis mikään yllätys, että S-Bahn ei löytänyt valokuvaajien joukosta kovinkaan paljon ystäviä? No, ajattelin itsekseni, että on aika muuttaa se. Ja jos jokin metrokohtaus on todella tyypillinen Berliinille, niin se on kaupungin keskustan läpi kiemurtelevat junat. Aivan kuten näet ne tässä kuvassa; ne lähestyvät keskustaa kaupungin itäosasta.
S-Bahnia liikennöi Deutsche Bahn, Saksan kansallinen rautatieyhtiö. Se koostuu 15 linjasta, joiden pituus on yli 330 kilometriä ja joissa on yli 160 asemaa. Junat kulkevat sähköllä, ja ne kulkevat kolmannella kiskolla, ja ilmajohtoja käytetään vain joissakin paikoissa.
Yksi Berliinin S-Bahniin liittyvistä mielenkiintoisista seikoista on, että sillä oli tärkeä rooli kylmässä sodassa, sillä se yhdisti Länsi-Berliinin Länsi-Saksaan. Berliinin jakamisen aikana S-Bahn jaettiin kahteen osaan, joista toinen oli Itä-Saksan hallituksen ja toinen Länsi-Saksan hallituksen hallinnassa.
Nykyään S-Bahn on tärkeä osa kaupungin liikenneinfrastruktuuria, ja se yhdistää monia Berliinin tärkeitä maamerkkejä ja turistikohteita, kuten Brandenburgin portin, Berliinin muurin muistomerkin ja Friedrichstraßen ostosalueen. Se on myös tapa päästä kaupungin lentokentille ja lentokentiltä.
