Ensimmäinen maininta Poznanin katedraalisaarelle johtavasta Cybina-joen sillasta on peräisin varhaiskeskiajalta. Vuosisatojen kuluessa silta on tuhoutunut ja rakennettu uudelleen useita kertoja, kunnes se sai nykyisen muotonsa vuonna 2007.
Rautasilta
Poznanissa sijaitseva piispa Jordanin silta on nimetty Puolan ensimmäisen piispan mukaan. Tiedämme kuitenkin, että aiemmat sillat, jotka yhdistivät Poznanin itäosan ja Katedraalisaaren, tunnettiin nimillä “Cybiński-silta” tai “Śródecki-silta”. Toisen maailmansodan jälkeen silta rakennettiin uudelleen käyttäen rautavahvistettua puuta. Kun nämä materiaalit kuitenkin heikkenivät ja kaupunginosien yhdistämisen tehtävä siirtyi vastarakennetulle Mieszko I -sillalle, piispa Jordanin siltaa ei enää käytetty. Tämä johti paitsi Śródkan kaupunginosan taantumiseen myös yli tuhat vuotta toimineen Poznańin viestintäsolmun tuhoutumiseen.
Koska Poznańin viranomaiset olivat huolissaan historiallisen Śródkan kaupunginosansyrjäytymisestä, ne ehdottivat uuden sillan rakentamista, ja se valmistui vuonna 2007. Piispa Jordanin silta kunnostettiin Euroopan unionin ja valtion talousarviosta myönnetyillä varoilla. Vanhan Rochin sillan teräspalkkeja käytettiin tukemaan uutta rakennelmaa. Sadat Poznanin asukkaat seurasivat 450 tonnin jännevälien kuljetusta ja kiinnittämistä. Poznanissa sijaitseva Bishop Jordan -silta otettiin käyttöön joulukuussa 2007.
Nicon huomio ei kuitenkaan kiinnittynyt kuuluisiin jänneväleihin, vaan punaiseksi maalattuihin metallielementteihin – ilmeisesti kaikki punaisen värinen vaikuttaa hänen kameraansa kuin härkä. Päivä oli pilvinen, jopa synkkä… Siksi tämä näkymä Ostrow Tumskista ja elävästä sillasta oli kuin parannuskeino.
