S-Bahn ja Berliin. See on pigem armastuse ja vihkamise suhe kui midagi muud. S-Bahni on vaja lihtsalt selleks, et jõuda punktist A punkti B, kuid alati, kui võimalik, kasutad pigem metrood.
Isegi S-Bahni rongide (maapealne) kujundus ei ole sugugi nii atraktiivne kui Berliini U-Bahni rongide (metroo) iseloomulik oranž. Pole siis üllatav, et S-Bahn ei leidnud fotograafide seas liiga palju sõpru? Noh, mõtlesin ma endale, et on aeg seda muuta. Ja kui üks metroostseen on Berliinile tõesti tüüpiline, siis on see kesklinnas mööduvaid ronge. Nii, nagu te näete neid sellel pildil; kesklinnale lähenedes linna idaosast.
S-Bahnit haldab Saksa riiklik raudtee-ettevõte Deutsche Bahn. See koosneb 15 liinist, mis katab üle 330 kilomeetri ja millel on üle 160 jaama. Rongid on elektrilised ja sõidavad kolmandal rööbasteel, ainult mõnes kohas kasutatakse õhuliinide abil.
Üks huvitav fakt Berliini S-Bahni kohta on see, et see mängis külma sõja ajal olulist rolli, kuna ühendas Lääne-Berliini Lääne-Saksamaaga. Berliini jagamise ajal jagati S-Bahn kaheks osaks, millest üks oli Ida-Saksa valitsuse ja teine Lääne-Saksa valitsuse kontrolli all.
Tänapäeval on S-Bahn oluline osa linna transpordiinfrastruktuurist, mis ühendab paljusid Berliini tähtsaid vaatamisväärsusi ja turismisihtkohti, näiteks Brandenburgi väravat, Berliini müüri mälestusmärki ja Friedrichstraße osturajooni. See on ka viis, kuidas linna lennujaamadesse ja sealt tagasi saada.
