Esimest korda mainitakse olemasolevat silda üle Cybina jõe, mis viib Poznani katedraalisaarele, juba keskaja algusest. Sajandite jooksul hävitati ja ehitati sild mitu korda ümber kuni 2007. aastani, mil see sai oma praeguse kuju.
Rauast sild
Poznani piiskop Jordani sild sai nime Poola esimese piiskopi järgi. Siiski teame, et varasemad sillad, mis ühendasid Poznani idaosa ja Katedraalisaart, olid tuntud kui “Cybiński sild” või “Śródecki sild”. Pärast Teist maailmasõda ehitati sild ümber, kasutades rauaga tugevdatud puitu. Kuna aga need materjalid halvenesid ja linnaosade ühendamise funktsiooni võttis üle äsja ehitatud Mieszko I sild, lakkas piiskop Jordani sild kasutamast. See ei toonud kaasa mitte ainult Śródka linnaosa allakäiku, vaid ka Poznańi üle tuhande aasta eksisteerinud sidesõlme hävitamist.
Olles mures ajaloolise Śródka linnaosamarginaliseerumise pärast, tegid Poznańi ametiasutused ettepaneku ehitada uus sild, mille ehitus lõpetati 2007. aastal. Piiskop Jordani sild taastati Euroopa Liidu ja riigieelarve vahenditest. Uue konstruktsiooni toetamiseks kasutati vana Rochi silla terasprofiile. Sajad Poznani elanikud jälgisid 450-tonnise tugiplaadi transportimist ja kinnitamist. Lõpuks võeti 2007. aasta detsembris kasutusele Bishop Jordani sild Poznanis.
Nico tähelepanu ei äratanud aga mitte kuulsad sirutused, vaid punaseks värvitud metallelemendid – ilmselt mõjub kõik, mis on punast värvi, tema kaamerale nagu härg. Päev oli pilvine, isegi tujukas… Seetõttu oli see Ostrow Tumski vaade koos elava sillaga justkui raviks.
