{"id":173825,"date":"2026-07-17T11:31:36","date_gmt":"2026-07-17T11:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sumfinity.com\/?p=173825"},"modified":"2026-08-18T13:33:22","modified_gmt":"2026-08-18T13:33:22","slug":"ginebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sumfinity.com\/es\/travelginebra\/","title":{"rendered":"Ginebra"},"content":{"rendered":"

Ginebra est\u00e1 en el extremo suroeste del lago de Ginebra, justo donde el R\u00f3dano sale del lago y sigue su curso hacia Francia. Es la segunda ciudad m\u00e1s grande de Suiza despu\u00e9s de Z\u00farich, es franc\u00f3fona y est\u00e1 rodeada casi por completo por la frontera francesa. La sede europea de las Naciones Unidas est\u00e1 al norte del lago, el casco antiguo medieval se alza en la orilla izquierda, y los Alpes y el Jura cierran el panorama en ambas direcciones.<\/p>\n

\"Panorama<\/a>
Panorama de Ginebra | Suiza<\/figcaption><\/figure>\n

El Jet d'Eau<\/h2>\n

La mayor\u00eda de las postales de la ciudad muestran el Jet d'Eau, y desde las alturas realmente llama la atenci\u00f3n. Toda la bah\u00eda<\/a>, que se abre m\u00e1s all\u00e1 de los tejados<\/a>, fue fotografiada en un d\u00eda de verano muy caluroso: el centro de la ciudad, abarrotado, en primer plano bajo los tejados rojos; el puerto deportivo y sus veleros repartidos a lo largo de la orilla m\u00e1s lejana; y las colinas, difuminadas y p\u00e1lidas en la bruma del fondo. La fuente se encuentra a la derecha del encuadre y sigue siendo lo primero que llama la atenci\u00f3n.<\/p>\n

Vale la pena conocer las cifras que hay detr\u00e1s. El Jet d\u2019Eau lanza 500 litros de agua por segundo a una altura de 140 metros, y se dice que se ve desde un avi\u00f3n a una altura de hasta 10 kil\u00f3metros.<\/p>\n

All\u00ed abajo, aquel verano, la fuente era m\u00e1s un alivio que un punto de referencia. Las temperaturas en Ginebra superaron los 35 grados, y meterte en una nube de agua que se desplaza es algo m\u00e1s que l\u00f3gico cuando hace tanto calor en la ciudad.<\/p>\n

Casco antiguo de Ginebra<\/h2>\n

El casco antiguo es el centro hist\u00f3rico m\u00e1s grande de Suiza y est\u00e1 construido sobre una colina, que es lo primero que te llama la atenci\u00f3n al pasear por \u00e9l. Las callejuelas suben desde el lago hasta la catedral pasando por la Place du Bourg-de-Four, la plaza m\u00e1s antigua de la ciudad y que sigue en pleno uso, rodeada de terrazas y fuentes.<\/p>\n

La Maison Tavel, justo debajo de la catedral, es la casa privada m\u00e1s antigua de Ginebra y ahora es un museo dedicado a la historia de la ciudad. En las calles de alrededor hay tiendas de antig\u00fcedades y galer\u00edas de arte, y todo el barrio es lo bastante peque\u00f1o como para recorrerlo en quince minutos, lo que te permite visitarlo en diferentes momentos del d\u00eda en lugar de hacerlo todo de una sola vez.<\/p>\n

El franc\u00e9s es el idioma que se habla aqu\u00ed. Si est\u00e1s de paso, con el ingl\u00e9s te las apa\u00f1as para casi todo.<\/p>\n

Catedral de San Pedro<\/h2>\n

La construcci\u00f3n de San Pedro empez\u00f3 en el siglo XII. M\u00e1s tarde se a\u00f1adi\u00f3 a la parte delantera un p\u00f3rtico neocl\u00e1sico del siglo XVIII, por lo que la fachada transmite una imagen muy diferente a la de la iglesia medieval que hay detr\u00e1s. Debajo del suelo, hay un yacimiento arqueol\u00f3gico que se remonta a los estratos romanos y paleocristianos sobre los que se construy\u00f3 la catedral.<\/p>\n

Su importancia hist\u00f3rica est\u00e1 ligada al protestantismo. Juan Calvino, el pastor y reformador franc\u00e9s, predic\u00f3 aqu\u00ed, y el edificio se convirti\u00f3 en el centro neur\u00e1lgico de la Reforma en la ciudad. En 1444, el pintor alem\u00e1n Konrad Witz cre\u00f3 para ella el retablo conocido como el \u00abRetablo de San Pedro\u00bb, que ahora se conserva en el Mus\u00e9e d\u2019art et d\u2019histoire de la ciudad.<\/p>\n

Las vistas panor\u00e1micas y los interiores amplios son lo habitual en un edificio como este. El encuadre que merec\u00eda la pena result\u00f3 ser de unos veinte cent\u00edmetros. Un drag\u00f3n coronado tallado al final de las siller\u00eda del coro<\/a>, con las alas pintadas de azul, verde y naranja, una garra sobre un escudo, la cola enroscada m\u00e1s all\u00e1 de la barandilla que hay detr\u00e1s, mientras las siller\u00eda talladas se desvanecen fuera de foco. Por qu\u00e9 hay un drag\u00f3n en una catedral protestante medieval no se explica en ning\u00fan sitio que haya podido encontrar. El misterio sigui\u00f3 sin desvelarse.<\/p>\n

\"This<\/a>
La catedral de San Pedro y el drag\u00f3n: un secreto sin desvelar | Ginebra, Suiza<\/figcaption><\/figure>\n

Edificio de las Fuerzas Motrices<\/h2>\n

El BFM se alza en medio del R\u00f3dano sobre su propio conjunto de arcos; es una larga sala de piedra construida entre 1883 y 1892 para aprovechar el r\u00edo: bombear el suministro de agua de la ciudad y proporcionar presi\u00f3n a una red de energ\u00eda hidr\u00e1ulica. Funcion\u00f3 as\u00ed hasta 1960 y, a partir de entonces, qued\u00f3 en desuso.<\/p>\n

Hay un detalle aqu\u00ed que lo relaciona con la fuente que hay al otro lado de la ciudad. La red hidr\u00e1ulica necesitaba un lugar donde descargar el exceso de presi\u00f3n, as\u00ed que se instal\u00f3 una v\u00e1lvula de alivio junto a la galer\u00eda y, cuando las f\u00e1bricas apagaban sus m\u00e1quinas al final del d\u00eda, lanzaba un chorro de agua al aire. Ese fue el primer Jet d\u2019Eau, en funcionamiento desde 1886. En 1891 lo trasladaron al lago, donde no hace nada m\u00e1s que aquello por lo que es famoso.<\/p>\n

El ayuntamiento declar\u00f3 el edificio monumento hist\u00f3rico en 1988. Cuando se renov\u00f3 la \u00f3pera en 1997 y se necesitaba un lugar donde trasladar las representaciones, la antigua sala de m\u00e1quinas se acondicion\u00f3 con 945 butacas. Esa soluci\u00f3n provisional se qued\u00f3, y ahora all\u00ed se representan ballets y \u00f3peras.<\/p>\n

Iluminado sobre el agua a la hora azul<\/a>, ya solo por eso merece la pena el paseo: las ventanas en arco resplandeciendo en tonos anaranjados a lo largo de toda la sala, el cielo te\u00f1ido de p\u00farpura detr\u00e1s, y todo ello reflejado al rev\u00e9s en el r\u00edo.<\/p>\n

\"B\u00e2timent<\/a>
El B\u00e2timent des Forces Motrices (BFM) de Ginebra, Suiza, en medio del r\u00edo R\u00f3dano por la noche. Un edificio que ha ido cambiando con el paso de los a\u00f1os.<\/figcaption><\/figure>\n

El Palacio de las Naciones<\/h2>\n

El Palacio de las Naciones<\/a> se construy\u00f3 entre 1929 y 1938 para la Sociedad de Naciones y, desde que esta se disolvi\u00f3, ha sido la sede europea de las Naciones Unidas. Est\u00e1 abierto al p\u00fablico con visitas guiadas, que hay que reservar con antelaci\u00f3n, y hay que presentar el pasaporte o el DNI en la entrada.<\/p>\n

Hay una sala en el interior que ya por s\u00ed sola merece la pena la visita. La Sala de los Derechos Humanos y la Alianza de Civilizaciones cuenta con un techo obra del artista espa\u00f1ol Miquel Barcel\u00f3: 1.400 metros cuadrados, 35.000 kilos de pintura, una obra que empez\u00f3 en 2007 y termin\u00f3 nueve meses despu\u00e9s, cuando firm\u00f3 en el centro de la c\u00fapula.<\/p>\n

Se eleva sobre la sala como una cueva, atravesada por miles de estalactitas de colores vivos. La idea es un planeta concebido como una \u00fanica cueva, un techo que cobija a todos los que est\u00e1n debajo. Fotografiado desde el fondo de la sala vac\u00eda<\/a>, el techo ocupa toda la parte superior del encuadre con tonos azules, rojos y amarillos, y las mesas de los delegados se curvan en filas debajo de \u00e9l, iluminadas por sus l\u00e1mparas de lectura, con las placas identificativas a\u00fan colocadas y los asientos vac\u00edos.<\/p>\n

\"United<\/a>
Sala de Derechos Humanos de las Naciones Unidas | Ginebra, Suiza<\/figcaption><\/figure>\n

Cu\u00e1ndo visitar Ginebra<\/h2>\n

El verano es caluroso y es la temporada para la que est\u00e1 hecho el lago, ya que la ciudad est\u00e1 en pleno apogeo durante julio y agosto. El final de la primavera y el principio del oto\u00f1o son las mejores \u00e9pocas: las terrazas est\u00e1n abiertas, la luz es m\u00e1s clara que la bruma del verano y se puede pasear por el casco antiguo a mediod\u00eda.<\/p>\n

El invierno es fr\u00edo y con pocas horas de luz, y el Jet d\u2019Eau no funciona durante toda la temporada, ya que lo apagan por mantenimiento y cuando hace mucho fr\u00edo. En diciembre se celebra L\u2019Escalade, la fiesta de la ciudad, que conmemora la noche de 1602 en la que los saboyanos intentaron escalar las murallas y fracasaron.<\/p>\n

Para hacer fotos, el BFM es un motivo para la tarde y queda mejor en la hora azul que en plena oscuridad. Para el panorama del lago necesitas altura y un d\u00eda con suficiente claridad para que se vea la orilla lejana.<\/p>\n

C\u00f3mo moverte por Ginebra<\/h2>\n

Ginebra es peque\u00f1a y se puede recorrer casi todo a pie. El casco antiguo, la orilla del lago y el R\u00f3dano est\u00e1n todos a poca distancia, y la colina es lo \u00fanico que te va a costar un poco de esfuerzo. Los tranv\u00edas y los autobuses cubren el resto, y los hoteles te dan una tarjeta de transporte que te permite usar el transporte p\u00fablico durante toda tu estancia. Al llegar al aeropuerto, hay una m\u00e1quina en la sala de equipajes que te da un billete gratis para ir al centro; el tren tarda unos siete minutos en llegar a Cornavin.<\/p>\n

Los barcos-taxi amarillos, los \u00abMouettes\u00bb, cruzan el lago entre las dos orillas y son la forma m\u00e1s barata de desplazarse por el lago en la ciudad. Aqu\u00ed, tener coche es m\u00e1s un fastidio que una ayuda.<\/p>\n

Fuera de la ciudad, Chamonix y el Mont Blanc est\u00e1n a una hora y media por carretera, el CERN se encuentra a las afueras, en la frontera con Francia, y hay trenes que recorren el lago hasta Lausana y Montreux.<\/p>\n