El S-Bahn y Berlín. Es más una relación de amor-odio que otra cosa. Necesitas el S-Bahn sólo para ir de A a B, pero siempre que sea posible prefieres coger el metro.
Ni siquiera el diseño de los trenes del S-Bahn (sobre tierra) es tan atractivo como el característico naranja de los trenes del U-Bahn berlinés (metro). No es de extrañar entonces que el S-Bahn no encontrara demasiados amigos entre los fotógrafos? Bueno, me dije, ya es hora de cambiar eso. Y si una escena del metro es realmente típica de Berlín, son los trenes serpenteando por el centro de la ciudad. Tal y como puedes verlos en esta imagen; acercándose al centro desde la parte oriental de la ciudad.
El S-Bahn está gestionado por la Deutsche Bahn, la compañía nacional de ferrocarriles alemanes. Consta de 15 líneas, que cubren una distancia de más de 330 kilómetros, con más de 160 estaciones. Los trenes son eléctricos y circulan por un tercer carril, con cables aéreos que sólo se utilizan en algunos lugares.
Uno de los hechos interesantes sobre el S-Bahn de Berlín es que desempeñó un papel importante en la Guerra Fría, ya que conectaba Berlín Occidental con Alemania Occidental. Durante la división de Berlín, el S-Bahn se dividió en dos partes, una bajo el control del gobierno de Alemania Oriental y otra bajo el control del gobierno de Alemania Occidental.
Hoy en día, el S-Bahn es una parte vital de la infraestructura de transporte de la ciudad, que conecta muchos de los monumentos y destinos turísticos importantes de Berlín, como la Puerta de Brandemburgo, el Monumento al Muro de Berlín y el distrito comercial de Friedrichstraße. También es una forma de ir y volver de los aeropuertos de la ciudad.
