La primera mención del puente existente sobre el río Cybina que conduce a la Isla de las Catedrales de Poznan data de principios de la Edad Media. A lo largo de los siglos, el puente fue destruido y reconstruido muchas veces hasta 2007, cuando adquirió su forma actual.
Un puente de Hierro
El Puente del Obispo Jordán de Poznan lleva el nombre del primer obispo de Polonia. Sin embargo, sabemos que los puentes anteriores que unían la parte oriental de Poznan con la Isla de la Catedral se conocían como “Puente Cybiński” o “Puente Śródecki”. Tras la Segunda Guerra Mundial, el puente se reconstruyó utilizando madera reforzada con hierro. Sin embargo, como estos materiales se deterioraron y la función de conectar los distritos de la ciudad fue asumida por el recién construido Puente Mieszko I, el Puente del Obispo Jordán dejó de utilizarse. Esto condujo no sólo al declive del distrito de Śródka, sino también a la destrucción del nodo de comunicación de Poznań que había existido durante más de mil años.
Preocupadas por la marginación del histórico barrio de Śródka, las autoridades de Poznań propusieron la construcción de un nuevo puente, cuya construcción finalizó en 2007. El puente del Obispo Jordán se restauró con fondos de la Unión Europea y del presupuesto estatal. Se utilizaron vanos de acero del viejo puente Roch para sostener la nueva construcción. Cientos de ciudadanos de Poznan presenciaron el transporte y la fijación del vano de 450 toneladas. Por último, el puente Bishop Jordan de Poznan se puso en funcionamiento en diciembre de 2007.
Sin embargo, no fueron los famosos vanos lo que llamó la atención de Nico, sino los elementos metálicos pintados de rojo; al parecer, todo lo que tiene un color rojo funciona en su cámara como un toro. El día estaba nublado, incluso malhumorado… Por tanto, esta vista de Ostrow Tumski con el puente vívido era como una cura.
